普通行车: 一般普通行车都设有司机室，起重机的操作通过地面指挥人员使用对讲机或叫嘴加手势向司机发布调运命令，司机再操作

设备(联动台)进行工作。但客观的讲，在垛位比较密集、堆放物形状基本一样的场合，从十多米高的驾驶室靠人工和垛位标记去准确判断位置是很难完全不出错的，尤其是又有保温坑烟雾干扰，位置判断慢，吊运效率就有限，当然，如果发生吊错的情况就更糟。而且，地

格雷母线 位置检测包括地址解1码器、地址编码器、格雷母线，天线箱四个部分。格雷母线长度可依工程需要而定制。

格雷母线 位移传感器以相互靠近的扁平状的格雷母线和天线箱之间的电磁耦合来进行检测，检测到天线箱在格雷母线长度方向上的位置，即机车在轨道上的位置。

格雷母线工作有以下两种：

1：地检测方式。地址编码器和天线箱安装在移动站，通过天线箱发射地址信号，地址解1码器安装在固定站上，在固定站完成地址检测。

2：车检测方式。地址编码器安装在固定站，通过格雷母线芯线发射地址信号，天线箱、地址解1码器安装在移动站上，格雷母线技术，移动站直接检测到地址。

格雷母线定位系统：采用电磁感应原理来进行位置检测和数据通信，是一种连续非接触定位的工作方式。优点是宽容度比较大，可以用在直线或环形位移检测，定位精度适中，安装简单，抗污染能力强，防水、油、灰尘等，一条格雷母线可以供多台移动设备使用，有车上和地上两种检测模式，地址信息可以通过自身感应或无线电台、信号拖缆进行传输，价格适中。适合条件比较恶劣的环境。




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