压缩机组装活塞杆的一般要求
压缩机组装活塞杆的一般要求,主要有:
1.活塞杆表面应没有任何裂纹、毛刺等缺陷,更不能有夹杂物;
2.所有部位的间隙应符合规定要求,不能有任何偏差;
3.活塞杆与活塞,以及活塞杆与十字头之间的连接应牢固,并且要锁紧。
问题:液压缸活塞杆通常是用什么?其表面处理的工艺是什么?
液压缸活塞杆,其一般是用45#钢这种材料制成的,其表面是进行调质处理,还有就是车削、磨削以及镀铬等处理。
问题:活塞杆载荷应怎样来计算?
比如:往复式活塞压缩机活塞直径为200mm,活塞杆直径为45mm,进气压力为0.8MPa,排气压力为4.5MPa,活塞杆的允许杆载为172123N,是为一级压缩,那么是否超载呢?
根据上述这些数字,我们可以进行的计算是:
活塞顶面半径:R=200/2=100mm=0.1m
活塞顶面积:S=3.14*0.1*0.1=0.0314平方米
活塞杆zui大受力:F=4.5MPa* 0.0314=141300N
因为活塞杆zui大受力的数值是小于活塞杆允许杆载数值的,所以它没有超载
液压油箱内的液位变化
注意查看液压油箱内的液位变化,佛山活塞杆,及时添加缺少的液压油斗杆缸活塞杆内的液压油更换:把动臂抬升至zui高点后,(只准许做这单一动作)发动机熄火,东莞活塞杆厂家,(此时斗杆缸活塞杆全部伸出),从多路阀处拆开与斗杆缸活塞杆有杆腔的油管,放净管路中的油液后,重新连接好管路。再从动臂背部拆开斗杆缸活塞杆无杆腔的油管,常州活塞杆厂家,用油堵封堵住已拆开的多路阀与斗杆缸活塞杆无杆腔油管。用备用油桶准备接好从斗杆缸活塞杆油缸活塞杆放出的液压油,启动发动机,收回斗杆油缸活塞杆,斗杆缩进缸活塞杆筒内)发动机熄火。连接好已拆开的油管后,再启动发动机,义马活塞杆,工程油缸将斗杆缸活塞杆伸缩几次,把斗杆放置于垂直地面的角度后,发动机熄火换油完毕铲斗缸活塞杆内的液压油更换:从动臂背部拆开铲斗缸活塞杆无杆腔的油管,用油堵封堵住已拆断的多路阀与铲斗缸活塞杆的软管油口。
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