轴颈有横向裂纹的曲轴，不宜继续使用，但是，横向裂纹细小，鞍山曲轴维修，经磨削后在修理尺寸范围内能消除的，尚可使用，否则，必须予以更换，轴颈有纵向裂纹，也应磨削消除，在磨削条件不具备的情况下曲轴继续使用的原则是：裂纹未过两端圆角处或油孔边缘处时，尚可继续使用，但不可在超负荷下工作，曲轴维修哪家好，不能猛踩油门，并在使用中加强检查，以防裂纹延伸而折断。

弯曲变形的检验：将曲轴的两端用V型块支承在检测平板上；用百分表?的触头抵在中间主轴颈表面；转动曲轴一周，百分表上指针的大与小读数之差，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差(通常也用指针的大与小读数差值之半做为直线度误差或弯曲度值)；桑塔纳轿车发动机曲轴的直线度误差不大于0.03mm，否则进行冷压校正或更换曲轴。

发动机在使用中不添加机油，曲轴维修报价，油面反而升高的原因有两种，一种是柴油流入曲轴箱使油面升高；另一种是冷却水漏入曲轴箱与机油混合。下面我们就来看一下出现油面升高的具体原因。

1、 输油泵损坏，燃油泄漏到油底壳。

2、 由于燃烧室温度过低，未蒸发汽化的柴油沿气缸壁流到油底壳。

3、 喷油器针阀关闭不严或针阀卡滞在开启位置，燃油直接流入气缸。

4、 高压油泵内部泄漏。

5、 冷却液流入曲轴箱导致机油平面升高的主要原因是与水套相通的缸体裂纹、湿式缸套与缸体间密封圈损坏，导致水漏至曲轴箱。

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