在水冷式发动机的冷却水中添加防冻剂配制成的低冰点冷却液体。当气温低于0℃时，使用防冻液可防止因冷却水结冰而引起的冷却系统故障和零件胀裂事故，还可免除收车后放水和出车前再加水等工作。

对防冻液性能的要求是:沸点和闪点高;比热和传导能力大，在低温时粘度小，蒸汽压不高，不易起泡;不致使冷却系统金属件腐蚀和橡胶软管、密封垫变质。

防冻液一般分乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三种。乙醇的冰点为-114℃，沸点为78.3℃。乙醇易着火，易蒸发，配制时其含量一般不宜超过40%，也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。

当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐蚀冷却液复合剂规格，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），本溪冷却液复合剂，并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，防冻液用冷却液复合剂用途，同时，还能防止产生过多的泡沫，重负载冷却液复合剂，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点

(1)由于用乙二醇溶液取代冷冻盐水，而乙二醇溶液不象冷冻盐水那样对钢设备有腐蚀，因而不但保证了设备强度，也延长了设备的使用寿命。(2)当乙二醇溶液温度为-10℃，其凝固点温度取-20℃时，乙二醇溶液与冷冻盐水的重度分别为1025kg/cm2和1190kg/cm2，

因而可使水泵节能约15%。(3)由于冷热媒为同一介质———乙二醇溶液，因此每个单元设备仅需一路进出水管路与阀门，不但节约了操作空间，同时又没有不同冷热媒介质的回收问题，从而简化了操作，并可避免因操作不当造成能源的浪费及影响产品质量。

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