南昌集装箱房拥有120个房间的集装箱房屋酒店已经正式开始营业

这也是家可回收式酒店。这家酒店位于伦敦西区的欧克斯桥附近，其每间客房全部都是由比普通标准集装箱略大的集装箱房屋叠加而成，建筑工人在盖楼时，只需用吊车将一个个模块化的集装箱房屋由低到高如“堆积木”一般地叠高，然后再用螺钉将箱体拴住，由于结构坚固，集装箱酒店垒高到了8层高。装上门窗后，就可以给大楼“穿”上外立面，对外立面稍加装饰，“集装箱酒店”的外观便与该集团其他普通Travelodge酒店毫无二致。在Travelodge计划中，在2020年前每年新建40家酒店，集装箱简易房，其中一半将采用这种模块化集装箱房屋技术。

   这一全钢的主体结构，由总部位于伦敦的Verbus Systems公司和中集集团下属新会中集从2003年开始设计开发，箱体结构和房内装饰（包括浴室、配线、衣厨、石膏板墙面、电源插座）均由新会中集负责制造。

南昌集装箱房一个100间客房的集装箱酒店

完整的施工工期需要30周，这要慢于中国经济型酒店租赁物业和改建的速度（一般为20周），而且400多万英镑的建设成本也远高于国内改建一家酒店约100万美元的成本，所以集装箱酒店目前在中国并没有明显优势。“但是在欧美肯定会受欢迎。”张拓说。在成本高昂的欧美市场，新的制造技术就像给连锁酒店的扩张安装上了车轮或者翅膀，让它们能够快速布局，快速盈利。

   另外，在欧美传统酒店业看来，之所以更加倾向于自己购买物业，主要原因是可以自由处置物业及其附带的装饰，使得其更加被充分和合理的利用。而现在，可以带着走的房屋和装饰，使得这个诉求依靠不断地租赁地皮就可以得到解决，至于对连锁酒店业者而言，昌江集装箱房，也许只需配备一个跟着房屋设施走的管理团队就可以了。

   对于欧美市场，大部分谋求快速布局的连锁机构也都适应这样的建筑方式，活动集装箱房，吴发沛开玩笑说：“我要去找找麦当劳这样的公司，看它愿不愿意接受集装箱房屋。”

南昌集装箱房沿着男子指的方向往里走，果然看到了好几个住人集装箱，有办公室、修理车间、仓库。租客还很巧妙地把两个住人集装箱并排分开放，这样，在上面搭一个简易的顶就又多出了一间“房”。两个住人集装箱用来当卧室，中间的空地，用水泥简单做了地面，摆上桌子、碗柜、煤气炉、椅子……俨然就是一个通透的厨房。

   这里住的几个人是做汽车修理生意的。因为他们正在忙，就放任记者“参观”。透过窗户，记者看到他们在住人集装箱的卧房里放了电脑桌、电脑、床，甚至还装了空调。

   这里的住户告诉记者，居住总体还是比较舒服的，价格也很便宜，现在杭州已经找不到这种价格的房子了，就是没有卫生间有点麻烦，上厕所、洗澡都要另外找地方解决。

   集装箱原本只是用来装货的，工地集装箱活动房，所以除了物流公司，关注的人并不多。但这两年却日益红火起来，因为不少人都开发出了的新用法。比如说，当办公室、开超市、开咖啡馆……

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