齿面接触应力是引起齿面胶合和磨损的重要因素，因此仍以齿面接触强度计算为蜗杆传动的基本计算，此外有时还应验算轮齿的弯曲强度，一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，精密蜗轮蜗杆生产厂，但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。

      一般蜗杆与轴制成一体，称为蜗杆轴，蜗轮的结构型式可分为蜗杆传动3种形式：①整体式：用于铸铁和直径很小的青铜蜗轮；②齿圈压配式：轮毂为铸铁或铸钢，轮缘为青铜；③螺栓联接式：轮缘和轮毂采用铰制孔，用螺栓联接，这种结构装拆方便。

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涡轮蜗杆传动中，螺距一词容易引起歧义，常用导程和齿距来定义两个不同的概念。导程是蜗杆某头齿旋转一圈所推进的轴向距离，也就是车蜗杆时蜗杆每转车刀要移动的距离，下面东莞市万福五金制品有限公司来给大家介绍一下蜗杆计算公式。

模数螺纹 （蜗杆）牙型角为40度，模数用m表示，螺距=π*m （π就是圆周率3.14159265），蜗杆导程=π×模数×头数，而齿距则与头数不相关，齿距=模数x π，这一特点与多头螺纹相当，如是单头蜗杆，齿距就等于导程，如是多头蜗杆，齿距乘以头数才等于导程。

东莞市万福五金制品有限公司产品，公司以做好产品品质为首要工作，以满足客户要求，降低成本，减少浪费，提高工作效率，持续改进，改进质量体系，使工作程序化，规范化，不断提升产品质量。

       蜗轮蜗杆传动具有结构紧凑，速比大，噪音低的优点，在很多应用中，完全可以忽略其传动效率偏低，云浮精密蜗轮蜗杆，发热较大的缺点，精密蜗轮蜗杆代加工，蜗轮蜗杆传动是塑料齿轮采用的比较常见的传动形式，比如我们常见的打蛋器，汽车的玻璃升降器等，都采用了蜗轮蜗杆结构。

       如果我们把塑料蜗轮从POM改成POM+PTFE，通常噪音也会降低，把Z1m1导程角5度的蜗杆，改成Z1m1导程角10度的蜗杆，通常噪音也会降低，通过实践发现，蜗轮蜗杆传动的噪音影响因素，和普通的平行轴齿轮的噪音影响因素完全不同，比如对于平行轴齿轮来说，齿形的偏差对噪音影响极大，而蜗轮蜗杆的影响很小，甚至无影响。

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