1、高空作业车减少时速。下雨天对驾车关键的直接影响就是路面泥泞不堪，刹车距离比干路要远上很多，稍猛烈点转动方向盘非常容易引起车子无法控制。因此，下雨天安全驾驶高空作业车主要的是减少行车速率，提议高空作业车 市政道路不必高于60km/h，高空作业车曲臂车登高车，高速公路则不超过80km/h，并增加与前面的车子的间距，避免追尾事故.转为打灯、不抢绿灯等基本上交通法规更应严格执行。
2、学好跟车。找一辆规格跟你类似的车系，跟在后面，它能经过的路面，你一样可以根据；前车忽然打灯变线，那代表着正前方毫无疑问有状况，你得做好准备。倘若确实无车可跟，那一定要注意路面颜色，电动曲臂式高空作业车，正常的的路面颜色是灰黑色，稍存水的路面则是乳白色，看到黑色路面一定要提早降速，正前方很有可能有孔洞。
高空作业车适应能力强
高空作业车选用进口德国哈威真空电磁阀(主控芯片阀)、比例阀、占比手柄;液压推杆控制算法，折臂式高空作业车，无极变速，实际操作使用性能;旋转工作台、工作中斗两处实际操作，且均能远程操作汽车发动机点、发动机熄火;内嵌组合型校正组织确保工作中斗自始至终水平。
高空作业车四支腿的水平及竖直伸缩式均可独立操纵，适应能力强;手臂仰角限定设备避免风险工作状况产生;上车自锁互锁及软腿维护作用确保高空作业车作业安全性;水平腿未伸时限定工作中臂旋转但不分起降，既保证安全性又提高工作效率;配有紧急泵;配有电子计时器，可总计作业时长便于立即维修保养。
高空作业车行业具备行业经营规模小、产品种类多、使用性强、科技含量高、安全系数需求高、多元化要求显著等特性，通常只有量身定做，单一规格型号商品难以解决批量生产，合适化的中小企业发展，而大型企业没法做为优势产业资金投入对应的技术研发网络资源、高空作业车销售市场开发资源和管理方法时间精力，行业特性牵制了大企业的进到。
例如，在我国的徐工集团、中联重科等大型企业也于上世纪90时代中后期和上个世纪依次进到高空作业车行业，通过十几年的运营，中联重科2013年仅有五种商品公示，高空作业车，年销量在20台上下，徐工集团年销量仅为20台左右。国际性高空作业车行业，制造业企业均为高空作业车及有关特种车辆的化制造业企业。
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