油电混动受限于电池的大小，导致车辆纯电续航里程较低。而根据相关规定，油电混动（HEV）并不能上绿牌，而很多的轻卡用户是有绿牌需求的，毕竟绿牌在城市当中是有路权、不限行的标志！在这种情况下，插电式混动刚好满足了卡友想上绿牌的需求！

      插电式混动是在油电混的技术上，为车辆更换了一套“更加成熟”的新能源三电系统，可以实现纯电、油电混、纯油三种模式。

      并且得益于电池容量增大，插电式混动的车型可以实现纯电情况下更长的续航里程。并且，小型卡车，插电式混动解决了油电混车型在“没电情况下油耗增多的问题”，也就是说），插电式混动在满电情况下比油电混动车型更省油！

      轻卡货车轮胎不能混装：不同规格的轮胎不能混装，子午线轮胎和斜交轮胎的侧向力不同，如果将两种不同的轮胎同时装在同一轴上，会造成车辆制动力减弱、跑偏、轮胎异常磨损等问题。

      货车轮胎适时更换：轮胎的使用寿命一般在3—5年或6万-8万公里 ；花纹深度达到较低磨耗（1.6毫米）时应及时更换轮胎；超过质保期的轮胎（特别是备胎，备胎寿命大致为3年），整体性能均已下降，同样建议更换。备注：轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。

      日常行车多检查，运输路上更安全！飞碟汽车祝卡友们一年四季平平安安！

      飞碟汽车旗下一款插电式混动轻卡——飞碟HW5厢货车，迷你型小型卡车，下线以来就备受业界、行业和市场关注。而这款外观和飞碟W5几乎一样的轻卡，却是一辆“更适合物流司机的轻卡”！

      燃油轻卡动辄12L/百公里的油耗是城市物流的常态，小型卡车带自卸，在市区拥堵的情况下，油耗9直接往20L/百公里上跑。

      而新能源的轻卡却是受限于续航里程的问题不能满足长途运输，在这种情况下，一辆混动的轻卡就成为了“更适合卡友的省油利器”！

      然而，混动技术又分为轻混、油电混、插混和增程式混动多种方案，那么到底什么样的混动技术“适合卡车呢”？经过乘用车市场多年的验证可以看出，轻混技术已经逐步被市场淘汰。

小型卡车厂家-小型卡车-五征飞碟缔途(查看)由山东五征集团有限公司提供。行路致远，砥砺前行。山东五征集团有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为货车具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事山东奥驰驾驶室，缔途驾驶室，五征驾驶室的厂家，欢迎来电咨询。