国内地铁盾构管片预埋槽道于2013年在深圳开始试验使用，地铁管片模厂，拉开了地铁盾构管片预埋槽道应用的序幕，2014年兰州地铁1号线一期工程全线采用盾构管片预埋槽道技术，国内众多城市轨道交通工程跃跃欲试。但是目前国内关于地铁盾构管片预埋槽道的国家技术标准还是空白，预埋槽道防腐设计笼统的要求满足100年的使用寿命，封闭层要求满足绝缘要求，但是缺少具体、统一的防腐、绝缘设计参数，地铁管片模公司，在工程实际应用中出现多种防腐技术，如铝锌合金、镍锌合金、铁锌合金、不锈钢以及陶瓷防腐技术等，莫衷一是。从现有研究成果与工程实际应用情况来看，地铁管片模，槽道的受力性能一般能够得到较好的保证，但耐久性，尤其是耐腐蚀性能却难以达到预期效果。主要原因是由于耐久性的现场检测相对难度大，这给产品质量留下了隐患。因此防腐检测的困难性，使得有些工程在运营阶段因为预埋槽道严重锈蚀失效导致设备管线脱落造成严重的事故，U形梁预埋槽道锈蚀实例见图1。预埋件防腐能力决定了其使用寿命的长短，直接影响工程运行的安全。因此，及时开展预埋槽道防腐技术的研究非常必要和迫切。

通过配置服务器、交换机，每个车间、每个生产流程都能实现数据实时汇总上传和查询。”张清说，智能制造平台更为生产流程的科学管理带来帮助。

钢筋骨架是混泥土管片铸造的基础，在标准化的管片生产车间，记者看到，每一件铸造管片的钢筋骨架加工完成后，都会由条码打印设备打印出一张条码进行“身份标识”，现场质检员只需用手持的扫码对准钢筋骨架和模型条码轻轻一扫，即可查询工位、焊接人工、质检人员、模型状态等信息，这就确保了管片“骨骼”的“良好发育”。

人员行为标准化人员管理简单、标准化，人员定岗定责，作业期间不得串岗，危险源固定，操作规程明确，生产流水线分为脱模、清模、涂油、下钢筋笼、预埋件安装、检验、浇筑振捣、一次收面、二次收面、三次收面、盖养护膜、蒸养、出模、修补、水养、外运等工位安全防护标准化项目部以本质安全为起点，打造管片场安全设施标准化，地铁管片模制造，着重从现场临时用电、消防管理、安全警示、安全宣传等方面建设，不仅实现花园式、工厂式管片场的目标，同时凝练出了安全文化的结晶。


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