测量放样由测量人员放出护栏内边线，并在距内边线内侧50cm处设置保护线，以便于护栏线型的控制。在施工段每隔5m测一点护栏底标高，用以调整立模高度，高则凿除，公路焊接防撞扶手，低则补齐。在模板安装后需认真对模板顶标高测量，并根据测量结果，进行模板调整，确保标高及线型满足要求，每点标高误差控制在2mm以内。

伸缩缝处以及设计要求在跨中及墩顶处设断缝的部位，缝扎钢筋时，也应及时断开。伸缩缝处的断缝宽度与伸缩缝同宽，墩顶及跨中设置2cm的断缝，断缝可用木板设置。

在安装公路护栏网时，铸铁焊接防撞扶手，操作员应设置隔离区域。如果在道路上施工，则应在道路周围拉警戒线，以提醒过路人和车辆注意安全。安装高速公路护栏网时，一些护栏网立柱不需要在地面上打桩，只需要简单地固定在地面上即可。操作员将模板的一端安装并固定在护栏网上，然后再安装下一个。在安装立柱之后，继续将模板固定在下一个护栏网上，以完成所有护栏网的固定工作。但是，铸钢焊接防撞扶手，操作人员应注意拧紧螺丝，以免松动，否则会影响行人的安全。安装模板后，焊接防撞扶手，操作员需要测试模板是否稳定。如果发现任何松动，应找到原因并解决问题。

护栏支架的介绍：护栏支架是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。

防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。

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