数控弹簧机的结构分析和故障处理
数控弹簧机可分为校直安排、送料安排、变径安排、节距控制安排、堵截安排等。
一、数控弹簧机校直安排： 校直安排的方位在料架与送料滚轮之间，它由两组校直滚轮构成，校直系统的目的是消除钢丝原有的曲折变形，经校直后，能笔挺的进入成形的机械，以便行进卷簧的精度。
二、数控弹簧机送料安排： 送料安排是靠一对或两对送料轮压紧钢丝，以送料轮的旋转股动钢丝直线行进的设备。选用扇形不完全齿轮传动送料轮轴上的齿轮来结束，上、下滚轮的转速一样，但旋转方向相反。送料轮旋转一周，送料长度即是送料轮的周长，弹簧的翻开长度可由送料轮的旋转圈数抉择，扇形不完全齿轮的齿数是控制送料轮的旋转圈数(具体参照系数表)。
三、数控弹簧机变径安排： 变径安排是指卷绕弹簧时，弹簧外径的控制安排，它是由两个顶杆和驱动顶杆的变径凸轮构成。
出产圆柱弹簧时，弹簧走丝不变，调整两个顶杆至相应方位，契合弹簧的外经标准，然后固定两个顶杆方位不变。
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弹簧硬度改变会产生什么影响？
弹簧的硬度事弹簧质量指标之一，下面，西田机械弹簧机厂家给大家说说，弹簧硬度改变会产生什么影响。
1、增加前后悬挂的弹簧硬度：行路性变硬，轮胎经络路面起伏时的循迹性会变差，提高抗侧倾能力。
2、只增加前悬挂的弹簧硬度：前轮行路性变硬，前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或是减少转向过度的倾向。
3、只增加后悬挂的弹簧硬度：后轮行路性变硬，后轮的防倾阻力增加，增加转向过度或者减少转向不足的倾向 。
4、只减少前后悬挂的弹簧硬度：行路性边软，轮胎经过路面起伏时的循迹性可能会变好，抗侧倾能力变差。
5、只减少前悬挂的弹簧硬度：前轮行路性边软，前轮防倾阻力减少，减少转向不足或者是增加转向过度的倾向。
6、只减少后悬挂的弹簧硬度：后轮行路性变软，后轮的防倾阻力减少，减少转向过度或者减少转向不足的倾向。
7、增加前防倾杆的硬度：前轮的防倾阻力增加，增加转向不足或者减少转向过度的倾向，可减少前悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面。
8、增加后防倾杆的硬度：后轮的防倾阻力增加，增加转向过度或者减少转向不足的倾向，可减少后悬挂外倾角的变化，使轮胎更紧贴路面。
东莞西田是一家的弹簧机有限公司，生产各种弹簧机、压簧机、数控弹簧机、电脑弹簧机、高速弹簧机等设备，欢迎咨询订购。
弹簧在中国的制作过程，并不比国外差
弹簧机通指生产弹簧的机械设备，发展有自动型、数控型。
按照功能特点分为：压簧机、拉簧机、万能机、圆盘机以及弹簧机，如：蛇簧机、扭簧机。
按照驱动方式分为：半自动式、自动式、数控式和全电脑控制式弹簧机有WAFIOS的FMU系列、FUL系列、以及特别为双扭开发的FMK系列。
前两天小编跑到一个弹簧厂里拍到的视频，工厂里用的是无凸轮弹簧机感觉，生产技术也是相当的，不比国外的差。无凸轮电脑弹簧机，以10轴或者12轴居多。
西田机械是国内生产中小型电脑弹簧机设备制造企业之一，通过几年的努力，已逐渐成为广东地区电脑弹簧机制造新企业。欢迎各位老板前来洽谈业务。
