二、通用化

冷库的通用化，是冷链物流的必要资源配置特征。在国内冷库供给市场正处于自主存量能动消化阶段的前提下，谈论冷库的建设及运营标准为时尚早，速冻隧道，且整个国内冷链市场仍未形成稳定的产业构架与定位，整个冷链市场只有大概的产业发展轮廓和较为模糊的方向。因此，速冻隧道冷库厂家，冷库通用化是冷库标准化进程中必须要经历的过渡阶段。

聚氨酯硬质发泡材料（PU Foam），是以异氰酸酯和聚醚为主要原料，在发泡剂、催化剂、阻燃剂等多种助剂的作用下，通过设备混合，经高压喷涂现场发泡而成的高分子聚合物。兼具保温与防水功能，是目前所有有机保温材料中导热系数低的。适合于制作厢体，目前被广泛应用于冷藏车及冷库隔热材等。约95%以上的冰箱或冷藏设备都使用聚氨酯硬泡作为隔热材料。

建一个海鲜水产冷库，需要什么类型的冷库呢？是保鲜库还是低温库？或者是冷冻库呢？

1、保鲜库 库温一般为0℃～5℃

主要用于鲜肉、乳品、鲜蛋、果蔬等的保鲜。它使食品处于较低的温度，而温度一般又不低于0℃，在这种环境下，食品可以尽可能的保持新鲜。

2、冷藏库 库温一般为－15℃～－18℃

主要用于食品的冷藏。不定期的将部分食品放入冷库，同时又要不定期的将另一部分食品取出冷库，对食品的冷藏时间没有具体要求，且库温保持在－15℃～－18℃的范围。

3、低温库 库温一般为－22℃～－25℃

主要用于库温在－22℃～－25℃的食品贮存。只有在这个库温条件下，食品才不会变质。

4、速冻库 库温一般为－30℃以下

主要用于食品的速冻，如速冻水饺、速冻蔬菜、海鲜水产品等，要求在限定时间内迅速将食品冻结。

冷库设计公司怎样提升冷库设计水平

进行冷库设计方案时，要合理认真的进行冷库设计工作，并仔细安排设计周期，不能操之过急。若碰到一些加紧赶时间的客户，速冻机速冻隧道，冷库设计人员往往会产生心急的心理，因此常常会放弃一些更好的方案与构思，遇到这种情况，应该多与客户进行沟通，若实在是非常着急，则需要尽可能的拿出时间，为冷库设计人员提供冷库方案论证的时间。

　　这就衍生出重要的客户体验这一方面。冷库建的好不好，还是客户说了算，注重冷库用户体验是冷库设计不能忽视的一项。很多冷库建造好之后，用户会对冷库的使用功能和内部设施等留下很多遗憾，二手1吨速冻隧道，避免出现这种情况，就要在冷库设计建造之前，多跟客户进行沟通，多了解客户的需求，并为其传输一定的冷库知识，力求每一个冷库方案在设计并施工建造都能很好收官。