我们知道高空作业车可根据移动性分为固定式升降平台、移动式升降平台。所以相比于后者，前者的移动性较差，因为他们是无法做到随时随地移动。如果想要移动，须使用专门的工具将固定式升降平台拆除，这样再放置到其他地方。所以尽管移动性不佳，所以但是其可靠性强，很多公司都选择了这种设备。那么升降平台帮助大家挑选高空作业车时要注意那几个方面？
1、占用空间方面
大部分高空作业车的体积是比较大的，不适合放在面积较小、高度较低的场所之中。如果强行放进这样的场所，不但升降平台无法发挥作用，场所的某些部分也可能被破坏。因此，挑选固定式升降平台的时候，要注意其占用的空间。若占用的空间太多，而需用到升降平台的车间高度又不足，就要选择其他升降平台。
2、载重量方面
高空作业车一般用来输送大量的货物，由于货物数量多，总重量就比较大。尽管固定式升降平台的载重量都比较大，但是不同升降平台之间的载重量还是有区别的。若选择了载重量相对较小的升降平台，就无法顺利完成输送货物的任务。正式购买升降平台之前，先要对货物输送量进行了解，然后根据输送量来选择升降平台。若未调查输送量就进行采购，有可能买到不合适的设备。
高空作业车我们知道载重能力强大的固定式升降平台，而且通常会占用较多的空间。某个公司需要使用载重量大的升降平台，我们了解车间的空间又比较小，对车间布局进行调整，高空作业车，能让车间布局更加紧凑，所以可以放置更多的设备。我们公司在挑选升降平台时，所以不能只关注其占用空间和载重量，同事还需关注其价格，一旦若定价过高，强行购买可能会影响公司的现金流，不利于公司的经营。
高空作业车车保养与维护分析
关于高空作业车的液压油的改换，三个月改换一次，假定运用频率不高，可一年改换一次。液压油必需清洁，换好液压油后必需开机自动升降2到3次，使油缸内的空气排洁净，坚持足够的空间，保证高空作业平车能够升降抵达额定的起升高度。
再次，高空作业车平台，每周检查，每周关于高空作业车各处的衔接螺丝能否拧紧，密封圈能否破损或失效，27米蓝牌高空作业车，能否短少液压油，油缸能否漏油都是检查的重点问题，每周必需清洁一次，对起升架，剪叉、线路、油缸中止，以免灰尘杂物影响正常工作。
再然后，承载的高空作业平车车面需求承载货物平衡，不允许有一方偏载的现象呈现，货物升降不允许平车两边站人，升降货物应该尽量坚持平稳均速上升。
后，当高空作业车呈现比拟大的缺陷时，应尽快由人员来维修，呈现缺陷以后不用在运用，以免呈现不测，构成人员和财物损失。
黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。然而不正当地使用就会造成高空作业车某些部位的不良影响，让我们看看到底高空作业车哪些部位不能涂抹黄油吧。
(1)高空作业车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，高空作业车生产厂家，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
(2)汽缸垫上涂黄油。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在高空作业车汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
以上两种问题，对于某些高空作业维修人员来说可能是不经意间犯的小错误，但是如果日积月累就可能出现大的问题，希望大家能够引以为戒。
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