燃油式台车炉是节能型周期式作业炉，超节能结构，节能效果65%。台车采用防撞击密封砖，炉门采用手轮和弹簧式自动压紧机构，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放在水平地面即可使用。主要用于型壳焙烧、高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

1、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成，外壳封板为彩钢板，整体美观坚固。

2、炉衬采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能60%左右，采用长纤维刺毯为原料，使用设备制成模块，并在加工过程留有一定的压缩量，以保证模块在砌筑完毕后，每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀，使模块之间互挤成无间隙的整体，达到完好蓄热效果，而且该产品施工方便快捷，均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、绝热性，并且锚固件设置于炉体冷面，提高了纤维的耐高温强度。

3、燃油式台车炉台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。台车传动采用电动机、蜗轮减速机组合通过链条带动前端主动轮传动。台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，与炉体密封效果好，耐压强度高。台车与炉体密封采用软接触的方法，并在台车下部设有迷宫式沙封槽及沙封刀密封装置。

4、炉门采用侧开式，全纤维台车式电阻炉哪家好，简单方便，密封采用手轮压紧机构。

5、燃烧系统：在油炉两侧各安装数只RK-50烧咀，热流在炉内往复循环，确保炉温均匀性。

6、排烟预热装置：在炉后上端安装了排烟预热装置，燃油式台车炉炉内的烟气通过预热器时，青岛全纤维台车式电阻炉，由风机送入冷风进行预热，再由管路送至烧咀进行助燃，并在出口安装一只手动碟阀，该阀可调节炉内压力。

7、控制系统采用简单实用型连锁控制，数显表显示温度，接触器控制。

可倾式台车电炉系周期作业式电炉，可供一般金属机件，主要是钢、铸铁工件进行退火、正火、淬火等，在空气环境中热处理加热之用二、结构简介本系列台车电炉由炉壳、炉衬、台车、台车行进机构、加热元件、炉门、炉门升降机构、台车翻转机构等几大部件组成，通过的控制柜及仪表指示，控制电炉温度。炉衬采用轻质耐火砖砌筑与炉壳间贴有耐火纤维毡，因而具有空炉损耗小、升温快，表面温度低的特点，有较好的节能效果。炉体与台车是由型钢及钢板焊接而成，炉体与台车间两侧的砂封装置能有效的防止炉内热量的散失，台车后端与炉体间采用迷宫砌筑，并贴有耐火纤维毡密封，以减少电炉的辐射和对流损失。台车行进是由安装于底部的蜗轮减速机拖动，实现主动力用制动电机同时起台车制动作用。台车具有液压翻转机构，能够将工件顺时间翻到的地点。

高精度高温台车炉的结构：

炉体炉衬：高精度高温台车炉外壳由钢板和型钢焊接而成，并采用超轻质真空球节能砖与高纯纤维复合炉衬，或采用全陶瓷纤维保温炉衬，炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。

台车：台车炉炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑，还用通过技术的自行动作密封机构来减少台车炉的热损失，改善炉温均匀性。炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平整的水泥地面即可使用。

炉门：炉门升降通过滚动轮在导轨上下滚动实现，既保证了关闭炉门时炉门炉体间的吻合密封，高温全纤维台车式电阻炉，又保证了在开启的过程中不会磨擦损伤砌体，炉门及台车运动均是由电动机通过蜗轮蜗杆减速机，链条传动来提供的，并装有电磁制动器进行适当的调整。

发热元件：材质采用国际通用OCr27Al7Mo2电阻丝或电阻带，生产防掉丝上斜20°搁丝砖，元件额定使用温度1050℃。

炉底板：台车上安装铬锰氮耐热钢炉底板或1200℃碳化硅炉底板承载工件。

控温系统：我公司设计高精度高温台车炉配套微电脑三区或多区程序自动控温柜，全纤维台车式电阻炉制造商，采用加热进行高精度自动控温和炉门台车运行控制，控温柜上有微电脑，一块多通道彩屏无纸自动记录仪（可选），主要对炉温进行自动控制和自动记录。控温柜主要通过微电脑模糊逻辑运算加PID运算自动高精度无触点8段程序控制台车炉的温度，使台车炉用户设定的优良热处理工艺温度程序曲线运行，实现热处理工艺自动化。控温精度达到±1℃。

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