我国输气管道技术现状分析：生产管理采用SCADA系统进行数据采集、在线检测、监控，通过在线或离线等不同工况模拟进行优化运行；天然之气管网化程度较低，热力管道，调度不够灵活；油气管道主要设备的技术水平落后；1997年以后建设的管道在输送工艺和装备上与国外水平相当，但管道生产管理水平较低；对于建设年代较早的老管道，江苏管道，技术诊断、剩余寿命再评价技术还有待提高；管道计量标准需国际化、计量精度的影响因素还需要进一步研究。

管道输油是将原l油(或油品)加压、加热通过输油管道由某地(一般是油田)输送至另一地(一般是炼厂、码头等)。加压的目的是为原l油提供动能，以克服沿线地理位差及管道沿线的压力损失;加热是针对“含蜡高、凝点高、粘度大”的“三高”原l油而采取的措施，目的是使管道中原l油的温度始终保持在凝点以上或更高的温度以使原l油顺利流动。实现原l油的长距离输送必须有输油站及线路两大部分。输油站中包括输油泵机组、加热设备、计量化验、通讯设备、储油罐等，而线路部分包括管道本身、沿线阀室、穿(跨)越、阴极保护设施及沿线通讯线路、自控线路、简易公路等。

涩宁兰线（青海省涩北气田--西宁--甘肃）——60螺旋焊缝钢管：①煤焦油瓷漆防腐和三层PE防腐；②自动化控制。崖城13--1气田--香港——65。陕京线（长庆油田靖边--北京）一60螺旋焊缝钢管和部分直缝焊钢管。重庆忠武线（忠县--武汉）：①国内管道首采用全线高强度抗硫管道钢；②全线采用世界上的超声波流量计、涡轮流量计；③全线采用SCADA系统，实行自动控制管理。

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