油电混动受限于电池的大小，导致车辆纯电续航里程较低。而根据相关规定，油电混动（HEV）并不能上绿牌，而很多的轻卡用户是有绿牌需求的，毕竟绿牌在城市当中是有路权、不限行的标志！在这种情况下，插电式混动刚好满足了卡友想上绿牌的需求！

      插电式混动是在油电混的技术上，纯电动轻型厢式货车，为车辆更换了一套“更加成熟”的新能源三电系统，可以实现纯电、油电混、纯油三种模式。

      并且得益于电池容量增大，插电式混动的车型可以实现纯电情况下更长的续航里程。并且，电动厢式货车，插电式混动解决了油电混车型在“没电情况下油耗增多的问题”，也就是说），插电式混动在满电情况下比油电混动车型更省油！

      经常开车的你有没有感觉开车越来越累了呢？开车会感到累得主要是因为久坐、噪音等问题。但这种情况在飞碟HW5新能源货车上就不会存在，双擎动力下的HW5电动货车更显安静，而且采用手自一体挡位的设计，再也不用为什么时候换挡而操心了。至于坐着不舒服的问题更不会存在，HW5混动货车配备了W5同款气囊减震座椅，让卡友开车更轻松！

      作为一名卡车司机，车是我们一起奋斗的好伙伴，而飞碟HW5新能源厢式货车不仅满足了绿牌不限行、省油的刚需，还满足了卡友对车辆舒适性的高要求，至于安全性更不用多说，二十万公里三高测试+安全测试带给卡友充分的保证！所以说，这样一辆“适合物流司机的轻卡”，你不来试驾一下么？

      注意轮胎胎压：车辆轮胎气压不宜太足，因为轮胎在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压监测须在轮胎常温的状态下进行，因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。

      定时互换位置：轮胎每行驶8000公里就应当互换位置，厢式货车，因为车辆发动机前置，前桥与后桥的分配负荷不一样，另外前桥还承担转向的功能，因此前轮轮胎磨损较大。为了减轻这一现象，更好的方法就是互换位置。（具体可参考车辆保养手册）

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