精密丝杆与精密丝杠只是通常的叫法不同,其实都是指机床中将旋转运动变成直线运动的传动副零件。比如车床精密丝杠的转动使套在精密丝杠上的螺母产生直线运动,这样和螺母安装在一起的刀架就可以带着车刀车削加工在车床上旋转的零件。
导轨副是机械技术术语,是指导轨与滑块(如架在车床导轨上的拖板)的组合,而不是其中的某个器件。
同样齿轮副也是指的两个互相啮合的齿轮组合,而不是某个齿轮。这些也都可以统称为传动副。
机床精密丝杆不仅要能传递准确的运动,而且还要能传递一定的动力。所以它在精度、强度、耐磨性各个方面,都有一定的要求。
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支撑座作为连接滚珠丝杆和电机的轴承,采用了更佳的轴承保证支撑座与滚珠丝杆在刚性上的均衡,运用了高刚性低扭矩接触角为30度,能自由组合的角接触球轴承,支撑座的支撑单元有角型和圆形系列,并且考虑到安装周围空间大小的设计,支撑单元小型且安装便捷,装入例如经过调整预压的轴承,降低了装配工的同时,又提高了装配精度。
另外在使用时需要注意丝杆轴固定端的主体轴和润滑密封盖不能拆卸,丝杆支撑座单元由于考虑了安装周围空间小的结构,安装了经过调整预压的轴承,滑动丝杆,直接进行转配而不再需要加工,从而大大降低了装配工时,装配精度也得以较大的提高。
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影响精密丝杆螺距误差的因素有两大方面,即机床传动比及母丝杆螺距。因此,我们分析精密螺距误差,首先就要分析这两方面的因素对精密丝杆螺距误差的具体影响。但在加工的精密丝杆时,被加工的丝杆精度已很高,如再要求母丝杆精度提高1-2级,滑动丝杆工厂,对母丝杆的单个螺距误差来讲,往往比较困难。这时,母丝杆可采用同级精度,但需要严格控制其螺距积累误差。
精车精密丝杆螺纹时,如机床交换齿轮的传动比是近似值,则主轴转一转,母丝杆的实际转数就不是理想的转数,刀具也不能准确地在轴线方向移动一个累距。这种由于近似付动比而引起的加工误差属于原理误差或方法误差。
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