环保阻燃母粒相关的法律法规不完善和不健全，而且执行不到位。2006年6月公部消防局就组织制定了强制性国家l标准GB20286－2006《公共场所用阻燃制品燃烧性能要求和标识》并于2007年3月1日正式实施。但是标准中并没有提到违反标准的惩罚措施，加之相关单位的检查力度不够就形成了企业用不用环保阻燃母粒都可以的现状。环保阻燃母粒使用成本过高。目前国内的塑料制品大多没有阻燃作用，阻燃胶板1mm，主要是因为成本问题。

按阻燃剂与被处理基材的关系分类 　　添加型和反应型。添加型阻燃剂通常是指在加工工程中加入到高聚物中，但与高聚物及其他组份不起化学反应并能增加其阻燃性能。反应型阻燃剂一般是在合成阶段或某些加工阶段参与化学反应的用以提高高聚物材料阻燃性能的单体或交联剂。采用作为共聚单体形式的反应型阻燃剂时，阻燃胶板V1，一般是在聚合物阶段通过聚合反应以聚合物结构单元的形式引入到高聚物中的；采用交联型的阻燃剂时，将与高聚物大分子链发生化学反应，从而成为高聚物整体的一部分，阻燃胶板V3，所以反应型阻燃剂可以赋予高聚物永J的阻燃性能。
阻燃剂是否环保，不是由任何组织和环保标签决定的，而是由阻燃剂本身的结构和性能决定的。环境友好型阻燃剂必须满足以下3个条件：首先，绿色阻燃剂必须是非PBT物质（PBT： Persistent， bio－accumulative and toxic）），即化学品对环境的释放不具有持久性、生物累积性和毒性，同时应为非CMR物质（CMR： Carcinogenic，阻燃胶板， mutagenic or toxic for reproduction），即对人体没有致、致突变和生殖毒性等方面的影响；其次，绿色阻燃剂在整个产品生命周期，不管是在上游原料提取，还是生产运输或下游使用回收环节，对环境的影响小，环保型阻燃剂应对环境释放小，在生命周期内耗能排放少且便于回收处理；绿色阻燃剂必须满足相关法规的监管和性能要求。基于上述3个标准，目前大部分卤系阻燃剂是绿色环保的。

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