单开道岔：单开道岔由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成，单开道岔是线路连接中采用较多的一种道岔，约占各类道岔总数的90﹪以上。为了提高单开道岔的过岔速度，除可采用辙叉号数较大的道岔外，还可采用活动心轨辙叉，以从根本上消灭有害空间。活动心轨辙叉，以从根本上消灭有害空间。以从根本上消灭有害空间。活动心轨辙叉，以从根本上消灭有害空间。

　矿用道岔是保证铁路安全运行的重要组成部分。在我国有很大的发展，交通路线的复杂性可以通往城市，为我们提供了很大的方便，在铁路上运行，铁路是非常重要的一部分，道岔的类型也很多，不同的切换应用程序也是不同的，所以今天我们一起学习操作道岔的要点。1.轨枕埋设应满足设计的坡度和密度，轨枕与钢轨间距为0。8m嵌入。

根据生产计划数量和产品下料清单，交叉渡线道岔，编制配料施工清单。进料台上各长度钢轨的根数作为配料依据。分批，在保证计划数量的前提下，尽量节约原材料的原则，交叉渡线道岔选择，加工工艺复杂，生产周期长的零件应分批，并力求下一工序供货。混合时应考虑锯条的宽度对锯床的影响。盾构道岔制造过程中应注意四个要点:配料、上料、划线、锯切。

　　加料:根据当日生产混合计划的要求，交叉渡线道岔示意图，将所需轨道吊放在加料平台上，非标交叉渡线道岔，轨道平直，轨头朝上，相邻轨腿间距20mm。目视检查轨道表面是否有缺陷，清除轨道表面的杂物和浮锈。表面有缺陷的轨道不能用材料填充。

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