黏滞阻尼器(VFD)是一种速度相关型、无附加刚度的耗能装置，用于结构的减震（振）消能。由缸筒、活塞、阻尼结构、活塞杆和阻尼介质等部分组成，活塞可以在缸筒内作往复运动，活塞上设有阻尼结构，缸筒内装满流体阻尼介质。当活塞与缸筒间产生相对运动时，单向屈曲约束支撑 ，阻尼液从阻尼结构间通过，旋转屈曲约束支撑 ，对两者的相对运动产生阻尼，从而耗散能量。

黏滞流体阻尼器由油缸、活塞杆、活塞、阻尼孔和阻尼材料等部分组成，活塞可以在缸筒内作往复运动，活塞上设有阻尼孔，缸筒内装满流体阻尼材料。

粘滞阻尼器的检查根据检查时间和时机可分为定期检查和应急检查，根据检查方法可分为目测测检和抽样检查

粘滞阻尼器应根据设计使用年限和设计文件要求等进行定期检查，在正常使用情况下一般10年或者建筑维修时应进行目测检查，在达到设计使用年应进行抽样检查。在遭遇、强风、火灾等灾害后应进行抽样检查；

粘滞阻尼器目测监察时，应观察阻尼器支撑、连接构件等的外观、变形及其他问题并及时处理；

粘滞阻尼器抽样检查时，应在结构中抽取在役的典型阻尼器，屈曲约束支撑 ，对其基本性能进行原位测试或实验测试，测试内容应能反应阻尼器在使用期间可能发生的性能参数变化，并应能推定可否达到预定的使用年限。

粘弹性阻尼器是由约束钢板和粘弹性材料组合而成，粘弹性材料一般选用高分子聚合物构成的材料。粘弹性阻尼器的优点是性能稳定、造价低廉、便于安装、在抵抗各种外界激励（强风、等）引起的结构振动时都能起到很好的作用。

粘滞流体阻尼器在保管运、输、贮藏过程中，对所有的零部件和产品本身应采取有效地防护包装，防止有发生锈蚀，污染，公路屈曲约束支撑 ，磕碰，划伤等不良现象；

阻尼器外表为镀硬铬保护层，相关动配合处均采用多种手段加固密封。因此如需要在其周围进行焊接等作业应采取严格的遮挡保护措施，不允许明火烘烤及重力敲砸等不良现象的发生；

朔涵(图)-单向屈曲约束支撑 -屈曲约束支撑 由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。行路致远，砥砺前行。衡水朔涵路桥养护工程有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为金属建材具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!