相对于其他种类的升降机而言，高空作业车是一种高风险的产品，就产品本身的安全性来说，需要科学技术、生产工艺和严格的生产管理来保证。在使用的过程中，“人-机-环境”是高空作业安全中的重要环节，安全是保障高空作业平台施工的一个基础条件。下面就是高空作业车在使用过程中需要注意的事项：
1、从事高处作业的人员必须身体健康。患有、病及经医师鉴定患有、心脏病等不宜从事高空作业疾病的人员，不得参加高空作业。若工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。
2、进行高处作业前须搭建脚手架或采取其他防止坠落的措施，安装完之后方可进行作业。
3、在没有脚手架或者是在没有栏杆的脚手架上高空作业，高度超过1.5m时，必须使用安全带或采取其他可靠的安全措施。
4、在坝顶、陡坡、屋顶、悬崖、杆塔、吊桥以及其他危险的边沿进行高空作业时，湖北高空作业车，临空一面应装设安全网或防护栏杆，否则，工作人员须使用安全带。
高空作业车玻璃的修补
高空作业车驾驶室汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越来越大，24米蓝牌高空作业车，影响视线及行车安全.这时，如果去做汽车玻璃修补则是较理想的解决办法.
高空作业车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙.填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上.施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂.经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固.机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可.
通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹;长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃.而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上.
修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，27米蓝牌高空作业车，或是破成碎片，都是不可修复的.而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下裂痕.因此，高空作业车玻璃的修补，是在小破损的情况下采用，方可省时省钱.
关于高空作业车的液压油的改换，三个月改换一次，假定运用频率不高，可一年改换一次。液压油必需清洁，换好液压油后必需开机自动升降2到3次，使油缸内的空气排洁净，28米蓝牌高空作业车，坚持足够的空间，保证高空作业平车能够升降抵达额定的起升高度。
再次，每周检查，每周关于高空作业车各处的衔接螺丝能否拧紧，密封圈能否破损或失效，能否短少液压油，油缸能否漏油都是检查的重点问题，每周必需清洁一次，对起升架，剪叉、线路、油缸中止，以免灰尘杂物影响正常工作。
再然后，承载的高空作业平车车面需求承载货物平衡，不允许有一方偏载的现象呈现，货物升降不允许平车两边站人，升降货物应该尽量坚持平稳均速上升。
后，当高空作业车呈现比拟大的缺陷时，应尽快由人员来维修，呈现缺陷以后不用在运用，以免呈现不测，构成人员和财物损失。
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