PA6T还具有优良的薄壁成型性，使其适于小零件的加工成型。PA6T也拥有尼龙所固有的一个特性，在射出成型时不易起毛边。几十年来，PA已成功地取代金属用作汽车内饰件、外饰件、车体和机罩下部件。为节能降耗，发达国家早就开始加快汽车轻量化、塑料化的步伐，并把每辆车用塑料量作为汽车现代化和技术进步的标志，有的车型每辆用量已超过20ke。尼龙是重要的工程塑料，产量在五大通用工程塑料中居首位。

PA6T加工成型：PA6T具有优良的加工特性， 易于注射成型。可注塑薄壁制品，这又是PA6T的一大优点。PA6T的薄壁流动性优于PPS。低流动级的PA6T的薄壁流动性虽不如尼龙46，但高流动级的PA6T的薄壁流动性就优于尼龙46了。当模具密合度不佳，PA10T，合模力不足，或者射出压力过高时， 熔融的聚合体可能冲出模板间的细微缝隙而形成毛边。对精密电子零件，形成毛边是相当严重的忌讳。

PA6T全称聚对苯二甲酰己二胺，ARLEN?为日本三井化学公司(MitsuiChemicals，Inc)所开发出的一种耐热性尼龙6T/66，是一种PA6TPA6T与PA66共聚的产物。

优异的耐焊接性PA6T具有很高的熔点(310℃)，其热变形温度也很高(约290℃)，因此可显现优异的耐焊接性(reflow solderability)。优异的耐焊接性使PA6T特别适用于表面黏着技术(SMT)用电子连接器。

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