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泓弈货运代理与您分享欧地航线，据欧洲经济研究中心发布数据显示，欧元区11月ZEW经济景气指数为15.8，高于上月的12.3，显示市场对于欧元区的经济展望更趋乐观。但随着运输旺季接近尾声，运输需求出现下滑，市场上各航班的舱位利用率出现分化：虽然仍有小部分航班接近满载出运，但多数航班船舶平均舱位利用率已降至九成以下。航商为揽取货源提升装载率，基本放弃了月中的运价上涨计划，自月初以来对运价进行了连续下调以保持价格竞争力。11月18日，上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为美元788/TEU、710美元/TEU，分别较上期下跌9.3%、2.5%，海运服务，分别较上月末累计下跌17.8%、9.8%。

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海运与您分享海洋运输中货损原因的种类有哪些?

超群提醒任何方式的运输，都会发生不通程度的货损。所以，武义到澳大利亚海运，在进行国际货运代理事务时，不可避免的要谈到预防货损这一概念。

当然，预防货损就要先知其原因，海运公司，而且要知道形成这些原因的过程与细节，这样才会正确而深刻地认识货损原因与采取有针对性的措施。在船上发现的货损其原因很多，归纳起来有以下九个类别。

未装船前已受损或已存在了潜伏的致损因素;这点我们可以通过认为的较为细心的检查排除，将货损降到zui低。

二是装卸作业中受损;这是避免不了的，但是可以尽量降低受损范围和程度。

三是受载场所条件不符合要求。

四是船上积载不当;积载不当会造成不必要的甚至是不可挽回的损失，且要当心。

五是装船后与航途中及卸船前的期间保管不当(可以归纳为人为原因)。

六是自然灾害。

七是其他事故殃及;这往往是火灾等认为灾害殃及。

八是，虽然你感觉不可思议，但这却是是一种时常发生的货损。

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海运泓弈货运代理与您分享

报检要求

货主或其代理人应在货物入境前或入境时向口岸检验检疫机构报检，约定检疫时间。

1.输入种畜、禽及其、胚胎的，应在入境30日前报检；

2.输入其他动物的，应在入境15日前报检；

3.输入上述以外的动物产品在入境时报检。

经现场检疫合格的，允许卸离运输工具，对运输工具、货物外包装、污染场地进行消毒处理并签发《入境货物通关单》，将货物运往存放地点。该批货物未经检验检疫机构实施检验检疫，不得加工、销售、使用。报检后，经检验检疫合格的，签发《入境货物检验检疫证明》，准予加工、销售、使用；经检验检疫不合格的，签发《检验检疫处理通知书》，在检验检疫机构的监督下，作退回销毁或者无害化处理。

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