运输的生产过程是以一定的生产关系联系起来的、具有劳动技能的人们使用劳动工具(如车、船、飞机及其他设施)和劳动对象(货物和旅客)进行生产，并创造产品的生产过程。运输的产品，对旅客运输来说，是人的空间位移;对货物运输来说，是货物的空间位移。显然，运输是以改变'人和物'的空间位置为目的的生产活动，这一点和通常意义下以改变劳动对象物理、化学、生物属性为主的工农业生产不同。

国际货物运输是中间环节很多的长途运输

国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，汽车运输厂家，一般运距较长。 在运输过程中，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，交换不同运输方式，南通汽车运输，经由不同的国家和地

区，中间环节很多。

国际货物运输涉及面广，情况复杂多变

货物在国际间的运输过程中，需要与不同国家、地区的货主、保险公司、银行、海关以及各种中间代理人打交道。同时，由于各个国家地区的政策法律规定不一，金融货币制度不同，汽车运输服务， 贸易运输习惯和经营做法也有差别，再加上各种政治、经济形势和自然条件的变化，都会对国际货物运输产生较大的影响。

对物品进行临时存放是一个特殊的运输功能， 这个功能在以往并没有被人们关注。国际货物运输一般经历的时间长、路途远，各种运输工具如火车、飞机、 船舶、集装箱等都担负着国际货物的存放功能。尤其是一些国际货物在转移中需 要储存但在短时间内(1- 3天)又将重新转移，那么该物品从仓库卸下来和再装上去的成本可能高于存放在运输工具中支付的费用。在仓库有限的时候，汽车运输企业，利用运输工具存放也许是一种更可行的选择。 在本质上，国际运输工I具被用做一种临时储存设施，它是移动的，而不是处于闲置。

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