一种道岔手动扳道器远程控制装置主要由扳道器(1)、钢丝绳(2)、导向轮(3)、道轨 (4)、枕木(5)、连接板(6)和弹簧(7)组成，其特征是扳道器(1)依次连接钢丝绳(2)、导向 轮(3)、钢丝绳(2)和道轨(4)，道轨(4)连接两个枕木(5)，两个枕木(5)中间设置有连接板 (6)，连接板(6)—端连接道轨(4)，云南扳道器，另一端通过道轨(4)连接弹簧(7)的一端，弹簧(7)另一 端连接在一固定于两个枕木(5)上的槽钢中间。

扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。

扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。

扳道器可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全。

扳道器产品特点

1.手柄长度可伸缩290MM，当道岔转换阻力不大时，可缩短手柄长度，反之，延长手柄长度。

2.为减小手柄扳动行程，其手柄把能够旋转180度，便于人力操作。

3.上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起，调整后再落入来实现。

4.为克服扳动阻力，手柄头内设计为球心滑块结构，其结构扳动灵活。

5.直角拐旋转中心主轴上，装有滚动轴承，提高了产品的使用寿命和精度。

6.凡旋转轴孔之间，均装有具有自润滑性能材料的衬套。

7.拉杆与道岔之间的连接，采用了微调器，安装后在使用过程中，使其不用拆除连接销，即可对道岔开口及密贴状况进行调整。

1.使用中应保证各部紧固件齐全，螺栓紧固，开口销臂开规定角度以防脱落。

2.各连接销于孔的磨损旷量应不大于1㎜，火车扳道器，旷量过大时应及时更换连接销。

3.应保证道岔转换过程中，自动扳道器，各部动作平稳，旋转灵活，无卡阻现象。

4.各销轴与孔间，手柄头与滑块面间应定期涂油，保持润滑良好。

扳道器是一种养护维修作业的拨道工具，适合在铁路线路轨枕板地段使用，也是实现养路作业的机械化、减轻劳动强度的机具。

扳道器可以分为手动弹簧扳道器，手动卧式扳道器，手动立式扳道器，这是根据工作方式的不同划分的。若根据其工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器。

卧式扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔， 它以弹簧的张力实现了道岔转换到定反位，并保持在定反位的功能，这样出现挤岔就不会损坏设备，还以利于行车过岔安全。

卧式扳道器的手柄长度可以伸缩，当道岔转换阻力很大时，机械扳道器，可延长手柄长度，反之，可缩短手柄长度。

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