稀油循环润滑系统-佑为





稀油站常见故障及处理:过滤器压差过高:可检查是否打到对应的过滤器,稀油循环润滑系统,比如原来开低压泵是开1备2,但是由于1号泵出了问题,需转换到2号泵开,转换开关打到了开2备1,则相应的也要转换到另一个过滤器,否则油出口和入口倒转就会出现压差过高的现象。另一种情况可能是压差控制器出了问题,损坏导致不能正常检测压差。也有可能是油里的杂质较多,造成过滤器堵塞。




低压稀油站主要由油箱、低压油泵装置、单向阀、双筒网式过滤器、板式冷却器、阀门、自动切断电加热器、温度计、压力表、压力控制器、油位尺(观察)、至高(至低)油位报警器等组成。

  (1)燃油箱

  主要功能是储存油,也是散热和沉淀油中的杂质。

  (2)加热器

  加热油箱中的油。当油箱内的油温低于下限设定值时,电加热器自动加热;当油温达到正常设定值时,会自动停止工作。

  (3)两个油泵装置(正常)

  常用的泵组有螺杆泵和齿轮泵:稀油站有两个流量和压力相同的油泵,一个为主油泵,一个为备用油泵。正常运行时,系统油站只需启动一台油泵即可满足整个机组的需要。另一台备用油泵,随时准备投入运行。

  (4)双l管网式过滤器位于板式冷却器(管式换热器)前,过滤器内的过油能力与其粘度有关,粘度高,通过能力差,否则过油能力好;如果温度高,粘度会下降,通过性好,过滤效果好。这个目标可以通过先过滤再冷却来实现。

  (5)板式冷却器(管式冷却器)设备连续运行产生的热量被润滑油带走并储存。当润滑油通过冷却器时,储存的热量被冷却水带走,保证在设备使用条件下油温控制在温度范围内。

      (6)回油磁(栅)过滤装置

  安装在油箱回油口,主要用于过滤润滑点回油中的铁磁性和非铁磁性杂质。






稀油润滑装置的工作原理如下:

油液由油泵排出经单向阀、截止阀、双筒网式过滤器及油冷却器后被直接送往润滑点,然后沿着系统的回油总管经回油过滤流回油箱。泵的公称压力为0.63MPa(即泵的出口压力),稀油润滑装置的供油压力为0.5MPa(即出油口压力)。设有压力罐的稀油润滑装置,其气源压力为0.5~0.6MPa。

正常操作时,一台齿轮泵工作,一台备用,通过转换开关来控制使之交替使用,通过按钮开关启动和停止。泵的输出端配有安全阀,用以避免油泵过截,此阀设定的开启压力为0.63MPa。系统的压力由压力开关控制,当系统压力达到正常调定值时,主机方可启动,当系统压力低于某一调定值时,备用泵自动启动,直到压力恢复正常为止。如系统压力继续降低,低于低调定值时,发出低压事故报警信号,责令主机停车排除故障。






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