随着工矿条件越来越苛刻,焊接电线杆管箍,施工难度加大,热镀锌电线杆管箍,坍塌事件不断发生,所以国家政策规定:在隧道施工中必须安置隧道逃生管材。
逃生管性能:1、逃生管道重量轻仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
2、逃生管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,镀锌电线杆管箍,为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
3、逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、逃生管道安装方便,且隧道逃生管道 采用管箍连接拆装方便。
5、逃生管道可重复使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢
抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。由于墩柱截面不可能圆,各墩柱的不圆度是不同的,即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此,为适应各种不圆度的墩身,抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身,即用不设加劲板的钢板作箍身。这样,在施加预拉力时,由于箍身是柔性的,容易与墩柱密贴。在施工时,为保证密贴的效果更加明显,一般在抱箍与柱子之间垫以土工布。
由于抱箍连接板是直接承受螺栓拉力的构件,要有足够的强度和刚度,根据理论计算及实践经验,以采用厚度为24mm~30mm的钢板为宜。?
由于抱箍连接板上螺栓按双排布置,电线杆管箍,外排螺栓施压时对箍身产生较大的偏心力矩,对箍身传力有不利影响,因此,螺栓布置应尽可能紧凑,以刚好能满足施工及传力要求为宜。?
为加强抱箍连接板的刚度并可靠地传递螺栓拉力,在竖直方向上,每隔2~3排螺栓应给连接板设置一加劲板。?
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