工程机械液压泵维修要注意什么

一：有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极 不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加 速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

 二 ：工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥 等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准 ，掘进机液压泵维修厂，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。

液压泵维修之脉动性

当液压泵的输入流量一定时，由于液压泵瞬时排量的不断变化，泵的输出转速也将按某一规律脉动。因泵的输出转矩与排量成正比，故在恒定的输人压力下，当忽略摩擦力时，压路机液压泵维修，液压泵的输出转矩将随瞬时排量的变化按同一规律不断改变。而当负载转矩一定时，因压力与排量成反比，随泵瞬时排量的变化，钢厂液压泵维修，压力也将按某一规律脉动。

       不同结构形式和参数的液压泵，其脉动情况各不相同。这种主要由液压马达本身结构形式所决定的周期性脉动，转速较高时，对惯性较大的外负载，输出脉动并不明显，但却使整个液压系统产生振动和噪声。当与系统固有的振动频率一致时，将发生共振现象，使管路系统出现较严重的振动和啸叫，影响系统及液压元件工作的平稳性，降低使用寿命。在低速运转时，脉动还将成为引起低速爬行的原因之一。

造成液压马达维修的故障有哪些？

  内部因素，指的是液压系统的诸多因素所造成的液压马达的损坏，是液压马达的结构设计不合理，元件设计不合理，元件质量，液压油的质量（包括含有杂志，含有气体，含有水分以及化学物质）以及系统压力过高等等原因造成的。相较于外部因素造成的损坏，液压马达内部出现故障的情况较为棘手，所设计的部件零件太多，若是一些经验不足的维修工，没有一个很好的故障判断能力的话，则需要从头开始一个个去检查，相当耗时耗力。

       其实，无论是哪种因素所造成的液压马达故障，归根结底都体现在液压马达元件的损坏上，因此，充分的了解和理解元件的结构和设计思想，贵州液压泵维修，有助于分析液压马达的零件的损坏和系统的故障，通过分析零件部件的损坏特征去分析系统的故障。当然，光靠理论是不行的，很多时候，经验往往比理论重要的多，所以，多多实践多多观察才是王道。

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