精密模具的几个常用名词

1、溶注口或水口(sprue)

塑料由此进入模腔内，亦称主流道。溶注口瀙套连接喷嘴与模具，已形成标准件。有些母模板较薄的模具，不须瀙套，直接在模具上钻出溶注口。

2、冷料穴(cold-slug well)

喷嘴zui前端的熔融塑料温度较低，形成冷料渣。在进料口的末端公模仁上开设洞穴，以防止冷料渣进入模腔，造成堵塞流道。减缓料流速度，产品上形成冷料痕结合线。

为了开模时从瀙套内拉出冷凝料，一般在冷料穴末端设置拉料杆(顶针上)。

3、分流道(runne)

分流道是主流道的连接部分，是塑料流入模腔的通道，它可在压力损失zui小的条件下，将主流道内的塑料以较快的速度送到浇口处，其主要类型有:圆形。半圆形。矩形。梯形。 要求分流道的表面积或侧面积与其截面积的比值为zui小。

4、栅门(gates)

亦称浇口，是分流道和型腔之间连接部分，也是浇注系统的zui后部分。其作用是使流道内熔融塑料以较快速度进入模腔。型腔充满后浇口能很快冷却封闭，防止型腔内未冷却料回流。其类型。位置。形状。多种多样。主要有:盘形。扇形。环形。点状。侧进胶。直接进胶。潜伏进胶。

5、排气槽(vent)

当模具完全闭合时，模腔与浇道内充满空气。注射时必须将空气排出模具以外，否则将产生烧焦，填充不满，毛边，气泡，银线等不良。排气槽的形式，大小。深度因材料和模具结构不同而异(如上表)，其方法主要有:

分模面排气法，顶针排气法，镶件排气法，水路排气法，塑胶模具批发，真空排气法。

6、顶出系统(Ejection device)

是将产品从模具上脱出之装置，汉口塑胶模具，亦称脱模机构。是模具的重要组成部分，其形式和推出方式因产品形状，结构和塑料特性有关，其零件有顶针，推板，顶出块，斜梢，塑胶模具制造，司筒，油缸或气缸，齿轮等，它与模仁之间是间隙配合，表面积尽可能大，设在不影响外观和功能处，注意脱模平衡。

模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的。模具主要由浇注系统、调温系统、成型零件和结构零件组成。其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中zui复杂，变化zui大，要求加工光洁度和精度zui高的部分。

浇注系统是指塑料从射嘴进入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和浇口等。成型零件是指构成制品形状的各种零件，包括动模、定模和型腔、型芯、成型杆以及排气口等。

我国塑料模具在高技术驱动和支柱产业应用需求的推动下，形成了一个巨大的产业链条，从上游的原辅材料工业和加工、检测设备到下游的机械、汽车、摩托车、家电、电子通信、建筑建材等几大应用产业，塑料模具发展一片生机。

注塑模具内模镶件的成型表面粗制度成型的表面粗糙度取决于塑件的表面粗糙度。塑件表面的粗糙度多种多样，所以模具成型表面的粗糙度也多种多样，其中包括：

（1）镀铬

常用于成型透明塑件的模具型腔，成型有腐蚀性塑料（如PVC和POM等）的模具型腔以及成型流动性差的塑料（如PC等）的模具型腔（减轻磨损）的表面加硬处理。

（2）饰纹

型腔抛光后，再用化学药l水腐蚀，可以得到各种不同的粗糙度的表面，以成型各种不同要求的塑件表面。型腔要饰纹的模具，汽车塑胶模具，应注意以下特点：

①在所有情况下，型腔需饰纹的位置不能有电极加工留下的火花纹或机械加工的刀纹。

②如工件需做另外的表面处理（如电镀或氮化），应先做饰纹工序。

③一般深度的饰纹，需先用#320砂纸抛光后，才可饰纹

④若要饰细纹或深度浅过0.025mm的皮纹，需用#400/600砂纸抛光后，才可饰纹。

⑤饰纹的型腔脱模角度应尽量取大些，视饰纹的粗细脱模角度取3°-9°不等。

（3）火花纹

电极加工后不进行抛光，直接成型塑件。常用于两种情况：一是外观效果的需要，这种表面哑色，稳重大方；二是装配看不见的地方，没有外观要求。

（4）喷砂

塑件表面有特殊要求或特殊功能要求，需要在模具型腔表面喷砂，以达到塑件表面的这种特殊效果。

（5）抛光

抛光俗称省模，抛光包括一般抛光和镜面抛光。一般抛光的粗制度约为0.2-0.4μm，镜面抛光的粗糙度要达到0.1-0.2μm。镜面抛光常用于成型透明塑件的模具型腔加工。

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