结构影响

中小企业量大面广，总规模不小，但组织和产业结构不合理，低水平重复建设，重复投入，在相当多行业形成产品供大于求、结构性过剩，普遍存在产业关联度较低，缺乏社会化、化分工协作，是影响物流公司发展的重要因素。

技术因素

虽然信息产业给中小企业注入了大量高新技术，但资源与技术构成不合理，普遍存在设施设备老化，物流技术水平低，难以适应现代化物流发展的需要，是影响物流公司发展的主要因素。

发展前景

对于众多在计划经济时代建成的企业，正面临资产重组和企业再造。这个时候是1好的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给专l业的物流公司。对于新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专l业化协作，风电运输，物流业务由专l业公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成物流公司大发展的坚实基础和广阔空间。

 

添加了公路货车托运(1张)附加值服务⒈提送货服务：门到门服务，方便客户；特殊地区，特殊货物配送；⒉保价服务：为高l价值货物购买保价规避运输风险；⒊代收货款服务；⒋包装服务：提供包装袋，风电运输收费标准，纸箱，定制木质包装箱对于无包装的散件货物大大改善了运输的安全性； 5、到货短信服务：货物一旦到达目的地可实时通知收货人；

 

 

 

网络化

物流领域网络化的基础也是信息化，这里指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信，比如物流配送中心向供应商提出定单这个过程，就可以使用计算机通信方式，借助于增殖网 (Value AddedNetwork，VAN)上的电子定货系统(EOS)和电子数据交换技术(EDI)来自动实现，物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的定货的过程也可以自动完成；二是组1织的网络化，即所谓的企业内部网(In1tranet)。比如，台湾的电脑业在90年代创造出了“运筹式产销模式”，风电运输，这种模式的基本点是按照客户定单组1织生产，生产采取分散形式，即将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。这一过程需要有的物流网络支持，当然物流网络的基础是信息、电脑网络。物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境，物流网络化不可阻挡。

 

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