在主轴承螺栓的螺纹部及其头部下端涂上一层机油，按顺序分二次到三次拧紧轴承盖螺栓，拧紧一次扭力的一道轴承盖，需检查一次曲轴是否转动灵活。

校扭力要求上紧后一道轴承盖后，曲轴维修，检查应曲轴转动自如，装上前机油泵壳体和后油封壳体。

随着有限元技术在曲轴强度研究中的广泛应用，曲轴结构设计上的改进大多是在有限元应力分析的基础上，辅以必要的试验验证，分析研究各部分结构参数(包含过渡圆角的参数)的变化对应力应变状态的影响，从而在保持曲轴强度、刚度、自振频率、轴承承压表面积、轴颈圆角等综合指标的前提下，实现对结构设计上的改进或进行优化设计。

磨损部位。曲轴的主轴颈 _和连杆轴颈在工作中不可避免地要产生磨损，而且磨损是不均匀的，其主要表现为轴颈出现圆度、圆柱度超过标准值和拉伤。连杆轴颈磨损的大部位，一般在各轴颈的内侧面上，曲轴维修报价，即靠曲轴中心线一侧，使轴颈失圆；而磨损成锥形的部位，曲轴维修厂家，一般在润滑油道杂质附着的一侧和受力大的部位上。曲轴主轴颈 _的磨损部位，船用柴油机曲轴维修，按发动机的强化程度、气缸数、曲轴长度和平衡块的配重不同而各异，而且相对于连杆轴颈磨损要均匀些。实践表明，连杆轴颈的磨损比主轴颈磨损要快，但是，主轴颈磨损比连杆轴颈磨损所造成的后果要严重。

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