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货品运输图是不是历经舰长的审核？5是不是按《IMDGCODE》或《水路危险货物运输规则（部分水路包装危险货物运输规则）》采用防范措施安防设备是不是提前准备稳妥?是不是按照规定显示信息了数据信号？是不是开展了监装、监卸？出航中是不是对风险货品开展了查验？注：大副将之上捡查結果计入《航海日志》，由舰长确定。

装卸搬运前的常见问题

装车前船方应依照已制订的集装箱系固计划方案，梳理和分配好总数充裕且技术性情况优良的系固吊索具。查验客舱废水阱以及排水设备、客舱排风系统，客舱箱格滑轨、客舱机盖、主甲板上系固商业用地令、全船舱底水系统软件等是不是处在可用情况。如不太好，应竭尽全力在装车前给予修补。

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补货时同一安全出口同一时间的放货栈板不能超过三块。

补货时所有放货栈板均应在安全出口的同一侧放置。

仓储货架上的货物补充后，时间处理安全出口的库存量商品和废料，库存量商品归回工区，卷钢绑扎报告多少钱，废料送至特殊详细地址。

补货时有库存量商品木托盘的地域，尽量此外有员工工作中，卷钢绑扎报告收费，不允许有安全出口沉积木托盘，又没人或来不及分派工作员工作中的情况。

营销推广工作员可以补货，但不能变更展示设计的位置和方法。

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补货常见问题：

1.务必保证立即补货，不可出現有库存量状况下空货架的状况。

2.补货期内，不可以危害安全通道，不补货时，安全通道上不可以堆积商品。

3.补过货要把平板车送到，随时随地清除废纸箱子，维持安全通道通畅

备注名称：

1、叶菜因为是每天零库存，广东卷钢绑扎报告，晚上八点之前确保商品不断货，八点之后无需再很多补货，并要立即折扣、装包廉价解决。

2、还要依据量来决策叶菜的解决時间。

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