玻璃钢车轮罩的制作工艺流程

为了改善和美化玻璃钢车轮罩的表面状态，通辽玻璃钢车轮罩，提高产品的价值，并保证内层玻璃钢不受侵蚀，延长制品使用寿命，一般是将制品的工作表面做成一层加有颜料糊（色浆）的、树脂含量很高的胶层，它可以是纯树脂，玻璃钢车轮罩厂家，亦可用表面毡增强。这层胶层称之为胶衣层（也称为表面层或装饰层）。胶衣层制作质量的好坏，直接影响制品的外在质量以及耐候性、耐水性和耐化学介质侵蚀性等。

玻璃钢车轮罩的胶衣层的厚度要适宜，不能太薄，但也不能太厚，如果胶衣太薄，可能会固化不完全，玻璃钢车轮罩生产厂家，并且胶衣背面的玻璃纤维容易显露出来，影响外观质量，玻璃钢车轮罩定做，起不到美化和保护玻璃钢制品的作用；若胶衣过厚，则容易产生龟裂，不耐冲击力，特别是经受不住从制品反面方向来的冲击。胶衣涂刷不均匀，在脱模过程中也容易引起裂纹，这是因为表面固化速度不一，而使树脂内部产生应力的缘故。

玻璃钢车轮罩配置胶衣树脂时，要充分混合，特别是使用颜料糊时，若混合不均匀，会使制品表面出现斑点和条纹，这不仅影响外观，而且还会降低它物理性能。为此应尽可能采用机械搅拌进行混合，且用不产生漩涡的混合机，以避免混进空气。胶衣可以用毛刷或喷来喷涂。喷涂时应补加5-7﹪的以调节树脂的粘度及补充喷涂过程中挥发损失的。

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