如果是大批及中批的丝杆工艺，螺纹的精加工和半精加工都采用高速旋风切削一次解决。旋风切 削是一种高速的切削方法。切削时，装有一组硬质合金螺纹刀具（一般4把）的刀盘作高速旋转（主运动）；工件慢速旋转，刀盘即轴向移动一个螺距t。
内旋风切削法是丝杆加工中用得比较普遍的一种，因为它的工件套在刀盘以内，切速100-350米/分，一般采用一次走刀完成切削，当螺距大于6MM时，福建止水丝杆，则用两次或三次走刀。
螺纹的旋风切削速度高，所以生产率也比较高，但在精度和光洁度方面比精车螺纹低。因此，目前旋风切削只用于螺纹的粗加工及半精加工，还不能用它来代替螺纹的精加工。
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滚珠丝杆单双螺母有什么不同？滚珠丝杆双螺母结构一个带法兰，一个直筒，这种结构较常见，单螺母螺母体短点，适合轻载型、小型丝杆；双螺母结构复杂，止水丝杆报价，螺母体长，负载大，能够调整预压，适合大型、重载型丝杆。
滚珠丝杆双螺母预紧方式一般是用垫片把2个螺母用键连接起来的多，主要目的还是要使整套丝杆载荷及定位精度达到更高，单螺母和双螺母对丝杆主要的影响是丝杆的载荷和定位精度，主要还是载荷方面。
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精密丝杆粗、精车螺纹的工序，该工艺粗车螺纹有两次，为了防止热处理变形对螺纹牙形的影响，其粗车螺纹的牙形规定为矩形。为了避免弯曲变形对加工精度的影响，在各次车螺纹工序以前，都要安排一道重打中心孔的工序；此外在后精车螺纹以后，对高精密丝杆讲，常常还有一道螺纹的研磨工序。
在单件小批生产中，精密丝杆加工的生产率往往很低，其原因主要有两个方面：一方面是多次冷校直和时效吹工序对生产周期的影响；另一方面是螺纹车削加工的工时较长。因此在批量增大时，就应在这两方面采取措施以提高生产率。当丝杆零件生产批量增大时，不仅零件毛坯材料，选用已切削冷拉材料，而且在丝杆校直方面也有采用热校直代替冷校直的趋向。
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