倾斜辐条板好像降低了壳体与支撑轮之间连接点的刚性，从而减小了弯曲应力，但是由于紧缩应力的增加而降低合成应力水平而且制造无效。其过程更有用。更复杂的是，斗式提升机不再倾向于运用它。我们可以根据提升机的详细用处确认运用哪个滚轮装置。滚筒的外侧通常在汽车上设有木衬和绳槽，以减少钢丝绳。

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当安装有较低高度的斗式升降机时，斗式提升机安装，所有上、中、下底盘均可连接在地面上，斗式提升机，并固定在混凝土基础上。

壳体安装后，安装链条和漏斗。用于漏斗连接的U形螺钉不仅是链条接头，而且是漏斗的夹具。U型螺钉的螺母须可靠地拧紧和松开。

链条和漏斗安装后，应适当张紧。

在减速器和轴承座上分别加入适量的油和黄油。减速器用工业齿轮油润滑。轴承座可使用钙或钠黄油。

斗式提升机在运转时查看一切的紧固件是否有松动的现象，在泊车后应特别注意查看料斗和链条链钩之间固定螺帽的紧固情况。斗式提升机的不同鼓形结构具有不同的特征。斗式提升机的两个鼓结构之间的差异在于，前者的腹板垂直于轴线，而后者的轮子与轴线成一角度。

斗式提升机在进行运用时有用的查看其各轴承内的油温是否正常，斗式提升机厂家，在进行操作时各密封装置是否有漏油的现象，减速机有无异常响声，电气控制是否正常。

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