JHPZ连系列盆式橡胶支座是为高速铁路及客运专线的连续梁而配套设计的，适用于300km/h的高速铁路桥梁，也可适用于客运专线及普通铁路桥梁，JHPZ连系列盆式橡胶支座适用于7度及7度以下区的桥梁。支座可承受的水平力：多向活动支座为支座反力的3％，纵向活动支座在顺桥方向为支座反力的3％，横桥    方向为10％，固定支座在各方向均为支座反力的10％。

反力会合在满足上述要求的一起，盆式支座，支座还桥跨结构在墩台上的位置充沛固定，不致滑落。在墩台上关于简支梁而言一端设固定支座，另一端设活动支座，固定支座与活动支座的安置，恪守以下准则确认，盆式支座哪里发货，对桥跨结构而言，盆式支座规格齐全，桥梁的下弦在制动力的效果下受压，能抵消-部分竖向荷载在下弦产生的拉力。对桥墩而言，使制动力的效果方向指向桥墩中心。

盆式橡胶支座的工作原理是利用钢制盆内的弹性橡胶垫块，在过程中三向受力均匀的同时，又依靠中间钢板的聚四氟乙烯橡胶板与上下钢板的低摩擦实现上部位结构的转动和水平位移的，盆式支座支持定制，盆式橡胶支座的抗压模量比无侧向抗压模量高达20倍，所以，盆式橡胶支座在承载力这一项，得到了较大的支撑反力。

盆式橡胶支座的构造:

盆式橡胶支座的基本构造可分为两部分:上座板与下座板。其中上座板由顶板和不锈钢板组成;下座板由聚四氟乙烯板、中间钢板、密封圈、橡胶块、底盆组成。

盆式支座-朔涵-盆式支座支持定制由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司为客户提供“盆式支座,卸落块,调坡器,密封胶,钢结构支座等桥梁用产品”等业务，公司拥有“朔涵路桥”等品牌，专注于金属建材等行业。，在河北省衡水滨湖新区彭杜乡五开河66号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：杨经理。