符合行驶车辆速度要求：通过矿车的道岔，其行车v1.5m/秒，可选3号道岔。(R小，大，交叉道岔尺寸，行车v低)。通过机车道岔必须在4号以上，v较大。和线路要求相符：要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨中心距一致。二.交叉渡线道岔的型号43-7#、43-8#、43-9#、43-12#各种间距的交叉渡线道岔，50-7#、50-8#、50-9#、50-12#各种间距交叉渡线道岔，60-7#、60-8#、60-9#、60-12#各种间距交叉渡线道岔。

高速道岔的主要技术特点可动心轨辙叉侧线设置护轨，护轨为分开式，采用UIC33槽型钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣压。垫板采用偏心绝缘套实现一4～+4mm的轨距调节功能，扣件采用SKL系列扣件，交叉道岔参数，不设置轨距块，所有垫板下均垫4mm绝缘垫片。电务转换装置分右开道岔直股设计和侧股设计、左开道岔直股设计和侧股设计，用于安装电务转换设备处的岔枕为特殊断面岔枕。道岔区钢轨设置1：40的轨底坡或轨顶坡，转辙器和可动心轨辙叉的台板表面设置减摩涂层，摇篮的滑动基面设置减摩涂层。

三开道岔完善措施提高施工质量：在新线建设过程中，对三开道岔应制定详尽的设计施工标准和工艺，安装施工单位必须严格控制施工误差，重庆交叉道岔，确保施工质量。完善维护保养规程：设备维护管理单位根据三开道岔设备特点，制定专项维护规程和巡检、保养制度。实现设备状态的长期动态监控；依据道岔使用效率，交叉道岔价位，道岔磨耗情况，调整常规的检修频次；对重点部件通过预防修措施，确保设备状态的稳定性和可靠性。

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