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我牌的发展阶段
2010年是产业高速成长阶段:第三阶段应该从2010年算起,在经过20年的艰难探索和分化整合之后,我识产业开始从迎合当地需求的多元化经营模式逐步进入跨区域多元化、跨区域化、跨区域模块化的经营模式升级阶段,因此产业发展开始迈向能够产生规模化效益的高速成长阶段。现在,这一产业中不仅有的设计公司、的制作公司、的工程公司,更有全产业的勘查、设计、制作、运输、安装、维护与更新的区域化经营公司,以及全产业链的跨区域经营公司。我识产业开始了提升产业集中度的发展过程,而一当产业集中度提高到CR20大于20%的水平,整个产业高速成长的阶段就将全到来。
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道路交通标志是指用图形符号、颜色和文字,向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施。
道路交通标志分为主标志和辅助标志。
主标志可细分为如下几类:
1、 警告标志:警告车辆、行人注意危险地点的标志。
2 、禁令标志:禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。
3、 指示标志:指示车辆、行人行进的标志。
4 、指路标志:传递道路方向、地点、距离信息的标志。
5、 旅游区标志:提供旅游景点方向、距离的标志。
6、 道路施工安全标志:通告道路施工区通行的标志。
辅助标志:附设在主标志下,起辅助说明作用的标志。
道路交通标志的边框外缘有衬底色。底色的规定是:警告标志黄色,禁令标志白色,指示标志蓝色,高速公路、城市快速公路的指路标志绿色,其他道路的指路标志蓝色。
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随着交通标志杆的利用率逐年增加,交通标志杆质量等问题就逐步成了重中之重。交通标志杆的全部杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等,焊缝润滑平坦,无凸凹崎岖,无任何焊接缺点,厂家还能够供给焊接探伤。交通标志杆应选用热浸酸内外外表放腐处理,厚度≥75um符合GB—/T13912-92规范.规划使用寿命应不低于30年,镀锌外表应润滑漂亮,色彩根本共同,捶击试验后不起皮、不脱落。交通标志杆的外型及尺度符合要求,全体漂亮大方,杆体外表润滑共同,色泽均匀。镀锌层润滑平坦,喷塑层粘附力强而不脱落。
为了城市的交通环境发展更,利于旅客辨别,各个地区的标志牌有必要使用国际常用语言,还要用中文,英文互相翻译。相同的国家不相同的城市必须选取一样的标志,尽管城市文明等各个文面缘故,这个城市会带来一定的差异,观察交通标志牌,让过路者通过往日的判断,判定自已的所在位置,其实,在不一样的施工环境,成为建筑物的主引导线,具有相同的类似。
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