幕墙耐候板

幕墙耐候板宽度在 500-1400mm 之间。根据不同的用途,幕墙耐候板采用不同材质钢坯轧制而成。通常采用材质有普碳钢、优碳钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、簧钢和电工用硅钢等。它们主要用于汽车工业、航空工业、搪瓷工业、电气工业、机械 工业等部门。幕墙耐候板除轧制后直 接交货之外,还有经过酸洗的、镀锌和镀锡等种类。

厚钢板是厚度在 4mm 以上的钢板的统称,在实际工作中,常将厚 度小于 20mm的钢板 称为中板,厚度>20mm 至 60mm 的钢板称为厚板,厚度> 60mm 的钢板则需在专门 的特厚板轧机上轧制,故称特厚板。厚钢板的宽度从 0.6mm-3.0mm。

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幕墙耐候板主要的物理特征就是抗腐蚀,抗锈蚀性主要的就是用在景观建设和景观制作上。幕墙耐候板的物理性能比较,加工工艺比较纯洁和精细,在各行各业中都能发挥作用。  

幕墙耐候板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。钢板按厚度分为薄板和厚板两大规格。

幕墙耐候板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板 。

幕墙耐候板按用途又分造 船钢板、桥梁钢板、锅炉钢板、高压容 器钢板、花纹钢板、汽车钢板、装甲钢板和复合钢板等。

钢板的一个分支是钢带, 钢带实际上是很长的薄板, 宽度比较小, 常成卷供应, 也称为带钢。钢带常在多机架连续式轧机上生产, 切成定尺长度后就是钢带, 因此生产率比单张机制时高。









幕墙耐候板主要应用于桥梁建筑工程上,由于添加耐腐蚀性的合金元素,较普通的桥梁钢具有耐大气腐蚀性能。说明本产品系厚度≤150mm的桥梁用结构钢板、厚度≤25.4mm的桥梁用结构钢带及剪切钢板,以及厚度≤40mm的桥梁用结构型钢。

幕墙耐候板一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时,幕墙耐候板,废钢随炉料一起加入炉内,按常规工艺冶炼,出钢后加入脱氧剂及合金,钢水经吹处理后,随即进行浇铸,吹调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素,幕墙耐候板得到净化,夹杂物含量大为减少。

幕墙耐候板具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比,幕墙耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,幕墙耐候板只有微量的合金元素,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。









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