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我牌的发展阶段
一是产业导入阶段：作为一阶段的产业导入发生于1990年初期，由于我国经济飞速发展和市场竞争逐步加剧，国内各种组织对标牌产生了迫切的需求，一批广告美术工艺社团相继出现，多集中在深圳广州沿海城市，是为国内标识公司前身，更有一些喜欢的企业开始从欧洲国家引进模块化简单标牌，以迎合、办公和交通相关部门的需要。
当然，作为新产业，对这种模块化标识认知度不高，对经营企业更缺乏了解，因此产业发展的基本特点是需求拉动、被动迎合。
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1）标志应设置在驾驶员视野范围内以引起重视的地点；
2）驾驶员必须有足够的时间理解标志内容，并做出正确的反应；
3）标志不能遮挡出入道路车辆的视线；
4）沿线多个标志不能设置距离太近，使得后者内容被前者遮挡。
5）禁令、指示标志应设置在禁止、限制或遵循路段起始的位置。部分禁令、指示标志起始路段的路口前适当位置应设置相应的指路标志提示，使被限制车辆标志的设置能够提前绕道行驶。
6）快速路指路标志应充分考虑驾驶员的视界、标志的侧向（或竖向）距离、驾驶员感知时间、标志的明视距离、标志设立附近的行车速率、驾驶员决策时间、行动过程等因素，设置于适当的位置。一般道路指路标志设置位置以不影响驾驶员视界为基本要求，道路行道树、灯杆及其他道路附属设施不得遮挡标志。
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4、隔离栅交通标志杆隔离栅是高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现，并阻止人畜进入高速公路。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路效益的发挥。隔离栅按其使用材料的不同，可分为金属网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱几大类。
5、道路照明交通标志杆道路照明主要是为保证夜间交通的安全与畅通，大致分为连续照明、局部照明及隧道照明。照明条件对道路交通安全有着很大的影响， 视线诱导标一般沿车道两侧设置，具有明示道路线形、诱导驾驶员视线等用途。对有必要在夜间进行视线诱导的路段，设置反光式视线诱导标
6、垂直度检验
路灯厂家灯杆立直后，使用经纬仪对灯杆与水平间的垂直度作检验，垂直度应小于或等于千分之二。
7、杆体观感
造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑一致，色泽均匀。镀锌层光滑平整，喷塑层粘附力强而不剥落。
8、所有固定螺栓、螺母等使用不锈钢材料(地脚螺栓、螺母除外)。
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