刹车测试，连续测试到第6次时刹车出现了冒烟情况，与新车未磨合的情况有一定关系。刹车脚感表现非常稳定，制动力自始至终都很充足，整体表现属于同级别正常水准。悬架支撑性表现同样出色，能够看出整体车身姿态依然较为平直，没有明显的点头动作。绕桩测试，首先我们来说一下悬架表现，极限压缩情况下悬架的侧向支撑性还是略显不足，离合器是干嘛的，能够看出车身侧倾比较明显。转向手感，得益于倍耐力Pzero轮胎的帮助，车头指向性能够提供较为的动态反馈，整体循迹能力非常出色，控制好速度以及线路它会与你有更多的沟通感，偏向中性的转向调校方式能够适用于更多人，也能够均衡的将运动感受与日常舒适相融合。

如果说有什么遗憾，我认为是它取消了枪灰色的轮圈颜色，并且不提供两厢版车型。从这方面也可以看出马自达在国内的战略部署确实比较谨慎，作为小厂，这是可以理解的，但对于车迷来说确实遗憾。

内饰空间内饰方面，它采用了非常具有东方美学的设计手法，离合器的作用，车内没有撞色和花里胡哨的元素，但层次感非常强，从而形成了很强的光影变化。其灵感来自于日式建筑，给人一种与众不同的含蓄美。相比老款车型，也更加具有艺术性。空间表现一如往常，尽管它的车身尺寸有所增大，但是后排空间并未得到改善。相比于同级别的大众朗逸、日产轩逸等对手，并不具备优势。

总的来说，全新沃尔沃S60的造型确实追上了时代，无论是整体造型还是细节都有了很大的提升，并且这台车的味道比之前更年轻，更犀利的头灯和运动气息更浓的车尾的设计迎合了年轻人的审美。

内饰：家族风格明显

说实话，自动离合器，坐在车内的我似乎认不出是坐在S60上还是XC60上，内饰整体的造型依旧是沃尔沃的标准样式，细节做工很到位，中控台以及门板上的软质材料摸上去手感细腻，离合器，温润贴服。与此同时，拥有“CLEANZONE清洁驾驶舱”的S60车内没有任何异味，环保材料的应用让这台车用起来更放心，从制造开始就极大程度上避免了甲醛等有害物质对于乘客的危害。

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