其次就是厢体选择:

冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。

冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。

近20年来，随着居民消费水平的逐步提高，对易腐食品的需求日益增多，自动离合器，人们对易腐食品的安全和品质也提出了更高要求，冷链得到了快速发展，并迅速扩展到与人们生活甚至生命健康息息相关的多个领域，如鲜花、、化工产品等。冷链运输为链的“动脉”，是全程冷链的必要保障。

1.冷藏车制冷机组

冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。

制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。

放在离合器上会导致驾驶疲劳，从而很难把握踩离合的力度。因此，颐养离合器延长冷藏车部件使用寿命至关重要。

   一、由于分离轴承临时外露工作，离合器是干嘛的，润滑条件很差，因此拖拉机每工作300至500小时后，离合器，应将分离轴承拆下，用柴油清洁干净，使之转动灵活，离合器功用，然后放入装有黄油的容器中加热，直至黄油渗满轴承为止，待冷却凝固后再取出装上。

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