3、保险门式阻车器加工、安装及使用

1）全矿使用保险门式阻车器必须统一规格，由主管运输技术员出图（注明技术标准），由机电段按照图纸及标准进行焊接，保险绳扣由运输段大绳工进行插接。  要求：保险门式阻车器主体采用11#工字钢焊接，焊接必须满焊，焊缝均匀。保险门底部为组合式连接，连接夹板用20mm铁板制作，阻车器怎么装，M24螺栓紧固连接。绳扣子采用φ18.5mm大绳插接（保险门子宽2米，绳扣子长度不得超过2.3米），插接长度（插接长度）不得小于300mm。

2）各段队使用保险门式阻车器要提前一天早调度会提出，找机运部主管技术员办理出库手续，上海阻车器，由通风段装卸组见装车，运到车场底弯处交接给把钩工。

汽车阻车器是煤矿运输安全不可缺少的一部分。本文总结了几种常见的汽车阻车器的基本原理，阻车器的作用，使用过程中存在的问题以及相应的改进方法。斜井轨道运输是矿山运输的重要组成部分，车阻器安装，是煤矿安全生产的重要环节，担负着提升煤、岩石、降低设备和物料的任务。挡车器是安装在井口下防止矿车失控滑动的机械装置。分为常开常闭两种，能有效防止跑车的滑动，避免重大事故的发生。

5 ）绳钩式阻车器存车使用时，由存车段队当班把钩工负责挂好；电机车 来拉车时，如果一趟没有拉完，由机车把钩工将钩子重新挂好；电机车送空 车时，由机车把钩工负责将空车道绳钩子挂好。

6 ） 使用段队把钩工每班必须检查一次绳钩式阻车器， 发现绳扣断丝严重 或固定位置出现松动情况，要立即处理，不能处理的要及时汇报安全调度， 并停止使用该阻车器。

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