堆焊解放CAl0B型汽车发动机曲轴所用的油孔塞尺寸。主轴颈的油孔塞可用咖6毫米的盘条切制而成。油孔塞若过小，曲轴维修，或堵塞后与轴颈表面不齐平，焊后会由于金属收缩产生裂纹，如果过大，将其敲入油孔，将会使油孔的四周产生很大的应力，甚至没有堆焊就开裂了。

曲轴常见的断裂部位

1)曲柄折断：曲柄断裂时往往通过相邻两轴颈的过渡圆角，绝大多数的断裂曲轴皆为此种形式。

2)连杆轴颈根部折断：沿圆角圆周性断裂，多发生在圆角过小或轴颈尺寸超限后经喷涂修复的曲轴。

3)连杆轴颈过油孔沿45’角断裂：此种情形必有一端延伸到曲柄内侧的圆角处，也可能两端都过圆角。

测量曲轴径向间隙方法

1、将主轴瓦被测面的机油清洗净(因塑料线能溶于机油中)。

2、cA488型发动机在测量主轴承的总间隙时，应消除曲轴重量的影响。可在与被测轴瓦相邻的轴瓦下，垫上0.255mm厚的轴瓦纸板来消除上轴瓦与曲轴之间的间隙(纸板应垫在相邻轴承下轴承盖之间，预紧固定螺栓的力矩为10～20N.m)。如：检测道主轴承，可垫在第二道主轴承处，检测第二道主轴承，曲轴维修厂家，可垫在道和第三道主轴承处，以此类推，检测第五道主轴承，可垫在第四道主轴承处。在重新组装发动机前，必须取下所垫的纸板。

3、将一小段塑料线间隙规横置于轴承盖中轴瓦的全宽上，曲轴维修哪家好，离油孔6.35mm处，拧紧被检测轴承盖螺栓到115N.m处(cA488型)或60N.m+1/4圈(EA825型)，曲轴不能转动。

4、卸下轴承盖，用塑料间隙规提供的量尺与压扁的塑料间隙规的宽度比较。量尺条纹上的数值即为曲轴径向间隙值，两端间的读数差即为轴承的锥度值。cA488型发动机曲轴径向间隙值为0.0l9～0.074mm，使用极限为0.l5mm，通常适用的间隙为0.025～0.075mm，EA325型发动机新零件曲轴径向间隙值为0.018～0.045mm，使用极限为0.10mm。

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