一、水泥杆在承受风载作用时，约束截面背风侧应力，随着风速的增大，约束截面迎风侧应力变化不大，而背风侧应力增加较为明显。 

 二、随着距支持点垂直距离增加，杆身表面迎风面中心线应力整体呈下降趋势，但在下降过程中出现波动，有两个值和两个极大值；而背风面中心线应力则单调下降。  

 三、水泥杆杆体应力随着风速的增大，呈指数规律增加。  

 四、在严重风荷载条件下，9米预应力水泥电线杆哪里有卖？，导线引起的支持点弯矩为承载力检验弯矩的65.8%，而水泥杆杆身直接承受风载弯矩仅占13%，由此可见，导线承受风载对水泥电杆造成的破坏十分明显，需要引起重视．此外，除了杆身和导线承受风载荷之外，水泥杆的破坏应重视导线舞动、杆身疲劳及基础松动等因素。

    在输变电线路施工过程中，为了能够保障电杆达到应有的强度，水泥杆厂严格按照设计规范来施工，公司所有的水泥杆的标准，都是按照GB4623-2006来进行施工，特殊情况下，预应力水泥电线杆哪里有卖？，还应该加大埋深，有些电杆所在的农田变成了养鱼、养蟹的塘，加上长期的水流冲刷和人为因素，使电杆的埋深变浅，这种情况下我们就应该采取措施加大埋深或者更换电杆；另外一方面电杆的配套基础设施，不能省的千万不要省，比如在地下水充足松软土的地区，电杆根部需要装有水泥底盘、水泥卡盘，混凝土预应力水泥电线杆哪里有卖？，否则电杆会有下沉或位移的现象，致使电杆呈现一种头重脚轻的现象，受力不均导致电杆断裂。

      装卸电杆时，一般装卸采用汽车起重机吊装法，电杆绑扎点一般采用两点，以每次吊装两根为上限，绑扎绳用2根组成V形套，分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，直径210毫米预应力水泥电线杆哪里有卖？，每卸一根，其余电杆应掩牢；卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车，需要至少两个人，用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去，这种方式，节省成本，是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。

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