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金属弹性元件弹性联轴器标准

(1)GB/T 12922-1991 弹性阻尼联轴器(2)GB/T 14653-1993 挠性杆联轴器(3)JB/T 9147-1999 膜片联轴器(代替ZB/T J19022-90)(4)JB/T 8869-2000 蛇形弹簧联轴器(代替ZB/T J19023-90)

非金属弹性元件弹性联轴器标准





只有挠性联 轴器才具有补偿两轴相对位移的性能,lyc承轴,因此在实际应用中 大量选择挠性联轴器。刚性联轴器不具备补偿性应用范围受到限制,因此用量很少。角向位移较大的轴系传动宜选用万向联轴器;有轴向窜动,并需控制轴向位移的轴系传动,应选用膜片联轴器;只有对中精度很高的情况下才选用刚性联轴器。一般情况下,两轴相对位移是难以避免的,汽车承轴,但不同工况条件下的轴系传动所产生态平衡位移方向,即轴向、径向角向以及位移量的大小有所不同




了解联轴器(尤其是挠性联轴器)在传动系统中的综合功能,从传动系统总体设计考虑,选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏 移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴 器的品种。根据配 套主机的需要选择联轴器 的结构型式,承轴,当联轴器与制动器 配套使用时,宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器;需要过载 保护时,宜选择安全 联轴器;与法兰 联接时,宜选择 法兰式;长距离传动,联接的轴向尺寸较大时,宜选择接 中间轴型或接中间套型。




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