挤压造粒机开车时的注意事项，下面挤压造粒机的小编来带大家详细的了解一下，希望可以给大家带来一些帮助,供大家参考。
因为当时挤出机还没有'热透'（即挤出机料筒内的塑料还没有完全达到规定的温度，塑料的熔体黏度很高），这时开车，尤其是旧式的挤出机，有可能将螺杆扭断。新式挤出机一般都设有扭矩过载保护装置，一种可靠也是有效的办法就是在未开车前。
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想必很多人不是很知道吧，一台挤压造粒机的主机是挤塑机，它由挤压系统、传动系统和加热冷却系统组成。那么具体的功能是什么呢？
挤压系统挤压系统包括螺杆、机筒、料斗、机头、和模具，塑料通过挤压系统而塑化成均匀的熔体，并在这一过程中所建立压力下，被螺杆连续的挤出机头。
（1）螺杆：是塑料回收造粒机挤塑机的部件，它直接关系到挤塑机的应用范围和生产率，由高强度耐腐蚀的合金钢制成。
（2）塑料回收造粒机机筒：是一金属圆筒，一般用耐热、耐压强度较高、坚固耐磨、耐腐蚀的合金钢或内衬合金钢的复合钢管制成。机筒与螺杆配合，实现对塑料的粉碎、软化、熔融、塑化、排气和压实，并向成型系统连续均匀输送胶料。一般机筒的长度为其直径的15～30倍，以使塑料得到充分加热和充分塑化为原则。
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挤压造粒机刚开始应该开启加热器，下面挤压造粒机的小编来带大家详细的了解一下，希望可以给大家带来一些帮助,供大家参考。
对机头机身加热升温，待各部位的温度达到设定要求值，应保温40分钟左右，使机器内外的温度一致。
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