在做小区充电桩有前景吗？跟着从中央到地方相继推出一系列支撑方针，对充电基础设备的出资和建造进行引导，小区共享充电桩，充电桩进入高速扩大时期。到2016年底，我国电动轿车充电桩已到达20万个;有关运营商活跃推进充电互联互通，充电难正在逐渐。装置个人充电桩今后，给车充电便利多了。一位不久前购买了北汽EU260的车主兴奋地说，在小区地下停车场装置充电桩的过程中，物业、桩企、电力公司一路开绿灯，让建桩的体验感觉很不错。

在大多数地区，根据各区域的重视程度与建设进度不一，充电桩的保有量与使用率也差别甚大，孝感共享充电桩，充电设施分布不均衡、不对应，有的区域供过于求，有些区域则供不应求。购买电动私家车的人多，充电桩却很少、不好找，充电难成了电动汽车车主们的普遍心病。

近年来电动车的销量增速高于电池充电桩的建设速度，电动车数量增长较快，或许这也是电动车主感到充电不方便的原因之一。除此之外，充电桩标准不统一、物业不配套等因素都成为制约电动车使用便利性的重要原因。要让共享充电桩的供给赶上需求，必须摸清家底，同时着眼未来、科学规划，做到桩站先1行、适度超前。要按照各地区的地形和整体建设格局进行设计和规划，当充电需求量比较大时，需要配套足够的充电装置，而且要从长远考虑，超前规划和设置桩站，以满足未来车辆充电的需要。为让充电桩的布局跳出结构性矛盾的窠臼，各地区要做好事前调研、数据分析，根据不同区域、不同建筑的实际需求，按照因地制宜、快慢互济、经济合理的原则合理配置，安装共享充电桩，做到只要有人买电动车，就在那里建充电桩，扩大社会车辆充电站的比例，让共享充电桩进小区成为标配。

电动车充电桩安装需要考虑的问题

首先：小区安装环境，考察小区电动车的数量，

第二：小区物业管理，引导改变充电习惯

第三：小区是有车棚、地下车库比较好，没有的话要考虑建车棚或者漏天安装，考虑好成本问题

第四：安装数量结合实际，根据需求增加，加装都是很方便的。

第五：共用电表，降低成本，查表结算方便

第六：电线选择参考厂家说明书

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