如何选择适合的导热油？考虑运行条件和设备条件。间歇式作业还是连续作业？开式系统还是闭式系统？一般来说开式系统的连续作业对导热油的要求高，开式系统选择适合开式系统的导热油。导热油由于其具有加热均匀，调温控制准确，高碳分子油批发，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，高碳分子油生产厂家，输送和操作方便等特点，近年来被广泛用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。导热油特性：受热后体积膨胀显著，膨胀率远大于水。温升100℃，高碳分子油厂家，体积膨胀率可达8%～10%。过热时会发生裂解或缩合，在容器、管道中结焦或积碳。

怎么进行电加热导热油炉高低温温度控制？导热油加热器辊筒夹套加热时，经常遇见这样的工艺：开始用1小时的时间把反应釜或辊筒温度加到200度，在用半小物料降到80度，取出物料后，再升温到200度。以1.5吨的反应釜为例，夹套容积内的导热油大约350L，要在短时间内把温度升到200度，并降下来，电加热功率必须很大，如果用冷水和热油进行热交换，冷却功率也必须很大。并且反反复复地升温降温，浪费的能耗太多。

导热油在使用过程中应该避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，高碳分子油，延长导热油的使用寿命。

避免导热油的结焦导热油在运行温度超过z高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过z高使用温度，热载体的z高膜温应小于允许油膜温度。

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