钢铝复合翅片管优点是将中通风部件与散热部件分别处理、发挥钢材耐蚀特长及钢材重量轻、导热好、易成型的特点。以焊管作通水部件，耐蚀能力强，浙江钢铝复合翅片管，可以保证使用寿命高于供暖系统所用普通镀锌方管的使用寿命。以钢管为通水部件，可以达到较高的承压能力，提高翅片管的工作压力。钢制翅片管以钢材作为散热部件，密度小、易成型。用钢材作散热部件，在达到同样散热面积时的材料重量将大大低于铸铁。另外，在节假日前，宝钢出台了7月份价格政策，其中取向硅钢价格保持不变，钢铝复合翅片管供应公司，其余品种较6月订货价格下调150-200元/吨不等。热卷在6月基础上下调200元/吨，酸洗降150-200元/吨，普冷降200-500元/吨，热镀降100-200元/吨，钢铝复合翅片管批发，电镀锌降150元/吨，镀铝锌100元/吨，彩涂降200元/吨，无取向硅钢降180元/吨，取向硅钢不变，均不含税。宝钢持续的下调政策让市场不得不揣测其中的含义。
钢铝复合翅片管现在存在的d的瓶颈就是供暖水质问题，到目前为止，我国大部分工业发达地区仍沿用着上世纪70年代的供热水质标准，而含氧量高的水质对钢制翅片管的腐蚀性较大，而且我们生产厂家之前也一直都只限于被动地解决这一问题，即对焊管进行一些防腐处理。随着端午节月份数据的公布，再次释放出经济艰难复苏的信号，已经让市场商家对后期市场失去了大部分信心。五月宏观经济数据中，投资，出口，以及消费均低于其实预期，三驾马车集体哑火，上半年终将是被贴上了弱复苏标签。在此大环境背景下，钢市难能反弹上涨。
但这一被动局面马上就要随着国家出台的新的供热水质标准得以扭转了，水质问题一解决，铜铝复合翅片管的瓶颈问题也就不复存在了，其优势也会越来越明显的；再次，从国家宏观调控方面来说，“十一五”规划中已经明确规定了北京市在2010年必须做到翅片管以钢制为主，争取要占到市场的70%以上。可见钢制翅片管是我国翅片管未来的发展方向，而且发展空间不可估量。
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翅片换热器
为了提高翅片换热器的性能。常常采用以下几种方式来强化换热：1.提高换热系数；2.增加换热面积； 3. 增加空气侧和制冷剂侧的平均温差。
第y种方案如果在换热效果较差的一侧采用强化管(或强化翅面)，或两侧同时强化，能有效地改善翅片换热器的性能。但由此也带来一些缺点，例如：换热器设计成本、耗功的增加。 第二种方案中增加翅片换热器的换热面积对于改善翅片换热器的性能是一种有效的途径！
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翅片管作为换热元件，会长期处于高温烟气这种较为恶劣的工作环境下，所以需要具备防腐性能、耐磨性能、低的接触热阻、高的稳定性、防积灰能力的指标。
翅片管作为换热元件，长期工作于高温烟气的工况下，比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣，高温高压且处于腐蚀性气氛，这要求翅片管应具有很高的性能指标。
指标的标准要具备以下5点：
1)防腐性能（Anti-corrosion）
1)防腐性能（Anti-corrosion）
2)耐磨性能（Anti-wear）
3)低的接触热阻(lower contact resistance)
4)高的稳定性（Higher Stability）
5)防积灰能力
翅片管的材料范围很广，有碳钢、不锈钢、铝及铝合金、锡及铜合金钛、蒙乃尔合金等，有时还采用双金属翅片以节约贵重金属，同时又能适应耐腐蚀性等工艺要求。
目前应用比较广泛的要数高频焊螺旋翅片管，在电力、冶金、水泥行业的预热回收以及石油化工等行业经常用到，高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时，利用高频电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，钢铝复合翅片管供应，直到塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接，它是一种固相焊接，与镶嵌、钎焊或整体热镀锌等方法相比，质量更高，生产率及自动化程度上更为。
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